消失许久的诺马机车四月初忽然传出来卷土重来的消息，不但宣称那款彰显造车实力的四缸超跑Racing655即将得以兑现，并且还会在近期正式发布磨砺了两年的极影325S，而就在这条消息发布的半个月后，4月23日涅槃重生之后的诺马机车，正式官宣了诺马2024款极影325S的正式参数，并且还给大家带了一道比较有意思的售价预测题。

其实前天小马哥刚刚发布了一篇关于入门仿赛车型的盘点文章，在那篇文章中，大家已经见识到了现在250cc仿赛在定价方面的疯狂程度，曾经需要两万多的入门仿赛现在已经压到了一万六左右，可以说现在的250级别已经达到了降无可降的地步，而作为曾经的价格屠夫诺马机车，这次复出之后的首款机车到底蕴含了多大的杀气呢？

​对于极影来说，它的各项数据优势在同级别中其实已经非常优异了，皆属于同级别的中上层（下文会详述极影的各个维度数据究竟如何），而真正能决定极影到底能有多大的成就，定价则是最大的决定因素，诺马也是非常清楚这一点，所以这次公布信息中最引人注意的就是诺马放出的一道预测题：

​让大家来猜21800- X820 中的X会是几，这招之前曾在其他国产车型上也见过，不过那次是让大家猜3X888中的X是几，远不及诺马这道题有意思，首先诺马在官宣文章中已经透露了，2024款极影的售价会在两万以内，所以这个X最小也是“3”，不过3倍的价格是19340，这数字看着就不怎么舒服，如果是4倍，则是18520元，这数字看着是不是就舒服多了？至于5倍以上，反正个人觉得不太可能，18520的售价我觉得吸引力已经完全足够了。不过也说不准诺马会给大家准备个更大的惊喜呢！比如六倍16880元的数字也非常吉利呀！如果感兴趣大家可以去找一下官方的那篇文章，去评论区猜一下答案，还有福利的哦！

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外观品鉴

脑补完售价之后，接下来我们开始正文，通过横向对比来聊聊极影325S到底怎么样吧，先来看看外观。诺马本次共推出了5款配色方案：梦马青、赤兔红、踏雪白、照夜银、绝影黑

​诺马的几款配色方案最让人觉得惊艳和侧目的就是其轮毂的配色也融入到了版画设计，尤其是那三款红色轮毂，看着就贼吸睛。

​有色轮毂的设定让诺马极影的外观加了不少分，这一点跟同级别的车型进行一下简单对比大家就能看出来，在外观方面诺马这一次的更新确实足够惊艳

​除了以上这些已经上市许久的车型以外，还有一款可能是极影难得的对手车型，那就是凯越250RR刺鸟。不过刺鸟的外观基本是照搬的凯越321RR，甚至排气和后摇臂都不如321RR处理的好，所以刺鸟的外观并没有那么太让人惊艳，大家对它的期望可能更多的还是在动力方面的表现吧。

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动力对比

现阶段能够和极影325S掰掰手腕的车型并不多，只有售价高出许多的凯越321RR和赛科龙RC401勉强在数据上压它一头。

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诺马极影325S所搭载的水冷双缸发动机，最大马力38.5匹，最大功率28.7kW/10500rpm，最大扭矩27.5N·m/9500rpm，最大输出均在万转左右出现，妥妥的暴躁高转机的调教，零百加速能达到5.1秒，碾压一众售价相近的车型（当然前提是我猜对了售价哈），也难怪其能够拿到中国耐力赛300cc组的亚军。

圈里不少人会把极影和将要上市的凯越刺鸟进行对比，个人觉得其实没什么可比性，毕竟排量差那么多，有啥可比的。不过如果让250级别的车型跟刺鸟比较的话那还是很有看头的，就目前公布的数据来看，刺鸟的7.3秒零百加速绝对是250级别中的最速车型。

尺寸数据

中国耐力赛300cc组的亚军。对于仿赛这种车型，大家最关注的尺寸数据无非就是几点，一个是座高，太高够不着地就尴尬了；另一个更重要的则是整备质量，毕竟轻量化对速度和驾驶感受的影响同样非常大；至于续航里程、轴距等参数对现阶段的仿赛车型来说大家其实都没有太大差距。

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轻量化对于仿赛来说是非常重要的一条属性，也是各大厂商争先追逐的数据，这方面极影在铝合金运动摇臂以及编织钢管车架的加持下，最终将整备质量压到了151kg，比赛科龙RC401足足轻了27kg，和凯越321RR打了个平手，不过倒是比刺鸟重了4kg。

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极影的座高只有770mm，可以说是非常亲民了。

配置清单

配置作为各大国产厂商内卷的最重要部分，诺马更是不留余力的为极影下了很多猛料，具体配置如何可以先通过下面这张配置清单了解一二。（本期车型前后ABS以及滑动离合都是标配的，所以就不放在表里对比了。）

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2024款的极影325S前后悬挂均采用了渝安品牌的悬挂系统，高性能的倒置前减配合连杆弹簧预载的后减，在加上标配的前后ABS防抱死系统以及高端的TCS牵引力控制系统，确保车手在获得极致的战斗体验的同时，也能够拥有足够稳定安全的防护保障。

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5寸的TFT仪表在同级别中略微有点小，麻雀虽小五脏俱全，不但支持手机互联和导航投屏等功能

​同时高配版还有配套的智享app，随时随地可查看车辆的各种信息，包括但不限于：胎压监测、油量及剩余里程检查、HID感应解锁、电子围栏，以及失窃申报等功能，完全可以为你省下一比额外加装辅助防盗和监测软件的钱。

总结

除了以上这些一眼能看到的东西以外，其实诺马极影还具备一个同级别车型很少具备的硬实力，那就是品控，无论是曾经的诺马魅影还是更大排量的刀风400，其在品控方面的口碑一直非常好，而看似新上市的极影325S其实早在年初就经历了2024年中国耐力赛鄂尔多斯站的4小时耐力驾驶考研，并且成功取得了300cc组的亚军，这一奖项足以证明极影在品质方面的可靠。

综合看下来，极影具备的最核心竞争力主要是集中在其两万以内没有对手的强悍动力，以及惊艳外观和可靠品质上，至于配置现在公布的还不是非常全面，但就已公布的内容来看，已经非常具有诚意了，最重要的价格虽然还没有公布，但就像我前文所推测的那样，无论是18250元还是16880元，对现在的仿赛市场来说都是非常具有炸裂性的数据！非常期待极影325S最终能给我们带来怎么样的惊喜！让我们一起拭目以待吧！

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好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作下去的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！