在新能源汽车市场从“尝新”迈向“普及”的关键节点，广汽本田推出全新纯电SUV车型P7，以“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”八大核心价值直击用户痛点，同时承袭广汽本田的驾控基因，更在纯电架构、三点技术、智能科技等方面，带来更有趣的纯电驾驶乐趣。

驾控基因：本田60年积淀的电动进化

P7基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，融合本田60年后驱平台开发经验与F1赛事调校底蕴。其采用“前双叉臂+后五连杆独立悬架”，配合ADS自适应电磁减震系统，可根据路况实时调整阻尼，兼顾精准操控与舒适性。前后50:50黄金配重比与4万牛·米/度的车身扭转刚性，让车辆在连续弯道中表现出超越同级燃油车的稳定性，消除电动车常见的“轻飘感”。

动力上，提供单电机后驱（150kW/350N·m）与双电机四驱（总功率350kW/420N·m）两种动力选择，四驱版百公里加速仅需4.6秒。电磁优化设计的驱动单元实现动力输出线性平顺，实测急加速工况下乘客眩晕感降低37%，解决电车加速“晕车”痛点。

三电技术：续航与安全的双重保障

三电技术是纯电车型的三大件之一。广汽本田P7搭载了宁德时代90kWh高密度三元锂电池，CLTC续航达650km。通过“智能热管理系统”与硅钢、磁钢技术优化，-30℃极寒环境下电池容量保持率达86.8%，低温充电速度提升5%，彻底打破冬季续航焦虑。

电池安全上，新车采用12000吨一体化压铸全铝电池壳体，结合Honda独创的极速断电机制（碰撞后1秒内切断高压电源）和C/MBR一体化优化设计，实现“刮底碰撞不发火”的硬核防护。电池组通过150万公里严苛测试，可靠性远超行业标准。

智能化进阶：从功能堆砌到场景落地

Honda CONNECT 4.0智舱生态，配备12.8英寸中控屏+10.25英寸仪表双屏交互系统，支持四音区方言识别与免唤醒连续对话。AI开放式大模型平台可动态调用阿里等主流框架资源，实现情感陪伴、知识百科等多模态交互，车机响应速度媲美新势力。

智能驾驶上，广汽本田P7硬件上搭载Honda SENSING 360+集成1个前视摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，支持弯道自动降速（误差±3km/h）、记忆泊车（复杂车位识别成功率92%）等进阶功能。结合AR-HUD与全虚拟仪表，打造“不低头”驾驶体验。

空间配置：科技感、实用性兼具，打造越级豪华体验

以“Razor edge锋芒毕露”为设计语言，采用宽体低趴轿跑造型，配备未来光感前脸、V型隐藏式门把手及21英寸宽胎。充电口集成发光Logo指示灯，兼顾科技感与实用性。内饰通过64色氛围灯与瀑布式防眩目双屏，营造沉浸式数字座舱氛围。

座舱空间传承本田MM理念，轴距2930mm，得房率85.8%，实现“舒享大平层”空间布局。1.85㎡可变透光率全景天幕（紫外线隔绝率99.9%）、16扬声器BOSE音响（含4个头枕扬声器）、Smart Heat智能供暖系统（16分区温控温差≤1℃）等舒适性配置打造越级豪华体验。

结语：

广汽本田P7以16万-22万元的定价（主力版本18万-22万元），其核心价值在于将本田的驾控基因、大厂安全标准与智能豪华体验深度融合，以“痛点终结者”的姿态打破“智能-操控-豪华”的不可能三角。正如广汽本田所强调：“电动车不应只有噱头，更需敬畏品质。”P7的登场，不仅是一次技术实力的集中爆发，更是对用户真实需求的深度回应，为同质化严重的纯电市场提供了全新解题思路。