在国内MPV汽车领域，如今的腾势D9是每一款车型难以跨越的高山。2023年，腾势D9取代了了MPV领域的老牌领头羊别克GL8，成为新的销量冠军，深受消费者喜爱。如今，这款销冠MPV增配不增价，推出了2024款的新腾势D9。准入门槛已下探到到33.98万元起售，变得更亲民，整体实力更强。

老款腾势D9起售价为34.98万元，如今新款变得更低，而且配置却带来更丰富的配置，进一步突显了性价比。从官方给出的配置参数我们发现，新款腾势D9新增了流媒体后视镜、副驾座椅高低调节以及4向腰等更高级配置。同时还有加入旷达米内饰和四门与后尾门金属踏板，仪式感更强。

另外，新车还全系标配了电吸门、中排小桌板、真皮方向盘、二排座椅物理按键、压缩机冰箱等实用而丰富的配置，让用户入门即能有高配的享受，价值感凸显。

除了这些配置的增强，还将现款用户的一些宝贵建议进行了采纳，进行了不少优化。比如空调出风口增加亮饰条、内饰装饰条升级、卡尔法棕升级为黑巧、方向盘加热功能、方向盘实体按键的使用，都在朝着更合理实用的方向靠近。

我们知道腾势D9第在2022年才刚推出上市，去年就打破了传统MPV车型20多年的统治，成为20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，意义非凡。这一成果不仅显示了腾势D9大卖的全能产品力，更是凸显了背后比亚迪厚积薄发的硬核实力。

腾势D9很好的抓住了消费者商用与家用的需求，让7座车的每个位置真正做到乘坐舒适，而且用车成本低。低至6L每百公里的油耗，以及可以用92号汽油的粗粮品质，让消费者用车毫无压力。加上丰富的配置以及强大的智能体验，让用车更便捷安全。在匹配比亚迪在新能源领域的极致安全，使得腾势D9不仅有最硬核的车身安全，还有更可靠的电池安全，让用户一家人可以更放心的出行。

强大的云辇系统，让我们看到比亚迪在新能源领域的深厚技术积累。腾势D9有云辇-C系统上车，可以实现在不同路况自动匹配不同阻尼，做到无级自适应调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。加上电动车高级的行驶品质和优异的NVH车内静谧性，豪华体验感很强。

编者有话说：能成为冠军，实力自然强悍。MPV身为销冠增配不增价，性价比更强，势必更加符合市场需求。据悉，新款腾势D9刚上市，订单就很火爆，已经突破万辆，看来不仅延续了之前爆款势头，还极有可能挑战新的高度，值得期待。