随着春节脚步的临近，“回家”也逐渐被提上日程，在这个中国人最看重的节日，团聚是永恒不变的主题。但对于我们这个四口之家而言，今年不同以往，因为是购买护卫舰07后第一个春节，所以我们选择了自驾回家。杭州到桂林超过1000公里的路程，有了这辆更大、更舒适的车，路上也会方便一些。

高效能耗表现，千里归途放心开

即便中国的路网建设已经非常完备，但面对春运这种大规模的人口“迁徙”，交通的压力也会陡然增大。以前春节开油车回家的时候，一个非常典型的场景就是大家会在服务区排队加油，高峰期甚至会出现进不去服务区的情况发生，带来不必要的麻烦。

对护卫舰07来说，在DM-i超级混动系统的加持下，其满油满电综合续航超过了1200km。我们这种1000km出头的路程，中途大概率不需要补能。即使在亏电状态下，护卫舰07 205KM版本的百公里油耗也仅有5.4L，多远都可以放心开。

而且，在EHS电混系统以电为主的特性下，护卫舰07的动力响应快，加速平稳，远超同级别车型。护卫舰07还全系标配了FSD频率可变阻尼减振器+全新后四连杆独立悬架，这副底盘平时在城里开的时候非常柔软舒适，对路面颠簸的过滤很彻底。上高速之后，悬架对车身的支撑性会变强，整车的姿态更加扎实、平稳，让我非常安心。护卫舰07还拥有出色的NVH表现，尤其是对路噪、风噪的抑制出色，孩子们休息不会被打扰。既有高品质的乘坐体验，还能兼顾动力和能耗，家庭用车最看重的几个方面，护卫舰07都做到了。

空间超大超舒展，春节路上的“头等舱”

对于家庭来说，长途自驾的舒适性至关重要。首先，要有足够的“空间开扬感”。护卫舰07拥有2820mm的长轴距，大五座的布局让乘员舱更加宽大，每个人都有自己的“独立空间”。同时，后排的纯平地台也让腿部空间没有拘束，妥妥的大平层。合理的布局极大的释放了后备厢空间，这次长途自驾，除了带齐我们四个人的行李以外，还装了不少的“年货”，护卫舰07的后备厢毫无压力，可以轻松塞下。

其次，要坐的舒适。护卫舰07座椅的填充软硬适中，兼顾了舒适和支撑性，坐上去之后，坐垫和椅背可以均匀的分散压力，这是长途开车久坐不累的关键，在1000多公里的行程中，我对主驾座椅的舒适度非常满意。后排同样如此，坐垫柔软舒适，靠背还支持20度11档的角度调节，家里的两个孩子一上高速就把座椅调到最仰的状态，加之充裕的腿部空间，一路“躺”到家，舒适程度堪比头等舱。

智能，长途出行的“不疲惫秘籍”

不同于妻子和孩子们的上车睡觉，作为手握方向盘的人，我还肩负着安全这个重要的责任。这也是每一次长途出行中，我最关注、甚至最担心的方面。好在护卫舰07配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC自适应巡航可以分担很多压力，高速上开启之后，只需要扶着方向盘做一个“监管者”就行，长途行驶非常省精力。而车道保持辅助、前方碰撞预警，也可以让安全多一份保障。W-HUD抬头显示也是非常实用的配置，车速、导航这些关键信息一目了然，可以避免开车时低头导致危险发生。

管家一样的DiLink智能网联系统，是长途驾车必不可少的存在。语音控制支持四音区唤醒和连续对话，可以直接通过语音来修改导航或者调节空调，不用在屏幕上点来点去，方便又安全。而且后排的小朋友也可以直接唤醒小迪来满足他们的娱乐需求，一路欢声笑语，真正让枯燥无味的赶路变成了享受。

总结：

自从购买了护卫舰07，我时常想一个问题：对于家庭来说，究竟怎样的一辆车才能称得上好车？护卫舰07或许是一个很好的范例。它宽大、舒适，大五座能够满足全家人对空间的要求。它够省、够快、续航够长，能兼顾日常通勤和长途自驾的要求，它又足够安全和聪明，可以护卫全家人的出行。家用车，这种契合显然无比重要，无论是日常使用还是春节回家，有它更放心。趁现在护卫舰07还有2000元抵20000元购车款的终端优惠，马上春节，买一辆全家人都满意的车，无论是回家过年还是一起自驾出游都是一桩美事！