庆节美好的时光很快就过去了,我等社畜又开始了无休止的打工时光,对于想要国庆节后再买电动车的人,需要注意一些即将实施的标准,如果你想要买符合标准的电动自行车,下面小甄会给出一些建议,可以参考一下。
想用锂电池的要等新国标众所周知,今年上半年开始,各地都开启了电动车全链条整治,其中有一个目的就是减少自燃事故,所以对于锂电池的安全是相当重视,对于想选择锂电车的人来说,要注意时间了。
据悉,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》GB 43854-2024,将于2024年11月1日起实施,自标准实施后,各销售、维修单位在进货时,必须严格查验电池产品是否已执行新标准,并索取相关产品合格证明文件。对未执行新标准的产品,一律不得进货和销售。至于新标准的具体内容,此前已经说过许多次,无非就是增加多项检测流程,让锂电池更不容易起火,以及禁止废旧锂电池梯次利用。所以,如有意向换锂电池和锂电车最好等11月后,也要注意检查锂电是否符合新标准。想买合规电自的要等明年除了锂电池的新标准外,电动自行车本身的标准也已经重新修订,并大概率于明年正式实施。所以,想要换全新版本的国标车,那需要再等一等了。
新版本国标车有哪些好处呢?想必不少人都知道了,小甄就简单地说两句,加电池整车重量提升到63kg,不强制安装脚蹬子,增加北斗定位功能,整车塑件重量不超5.5%。当然也有严格的地方,比如还是限速25km/h,并且设计电机速度超25km/h无电流输入,加强防篡改设计等。总得来说,全新版本的国标电自有好有坏,好处是能稍微增大电池,坏处就是依旧限速,并且增加违规提速的难度,最关键的是可能会涨价。所以,如果想换新版国标车,最好等明年标准实施后。车主:不是国标车更适合锂电池等新标准实施再买,这是小甄比较推荐的,但对于国标车的购买时间,其实等明年就有些晚了,就像有些车主说的,不是国标车更适合购买。
明年新版国标车外型不确定、价格不确定,最关键的是速度没变,还增加了超速无电流的设计,对于想要暗地里提速的来说,又增加了成本。所以,如果小甄要换车的话肯定是今年了,趁着新标准没实施抓紧上合法牌。有些人担心现在换车以后会被淘汰,其实纯属多虑,你把车骑到散架都不会强制报废的。当然,这只是从一个普通车主的角度考虑,如果站在一个行内人角度来说,建议明年再选择全新国标电动自行车,符合新标准,能够合法上牌和上路。小甄总结说一千道一万,其实还是要看自身是否有需求,现在电动车坏了要换,那也不能硬拖到明年。如果现在没换车需求,那也不必强求,更没必要为了以旧换新的补贴去换车。如果你还想了解更多电动车资讯,可以关注 、点赞、分享,一起讨论!