2024年12月比亚迪王朝网旗下秦家族销量达成200万辆，为庆祝这一里程碑时刻，在北京雁栖湖国家会议中心，举办了秦家族200万达成用户盛典，回溯了秦家族发展历程的同时，也对未来做出展望。

目前以秦PLUS、秦L DM-i强强联手的秦家族已经拿下中国份额最大、竞争最激烈的家轿市场。以目前两款车型销量来看，秦PLUS 在夺得2023年度A级轿车销量冠军后，今年销量也是表现强劲，1-11月累计销量突破40万辆，连续十个月夺得家轿月销冠军，可以说是锁定2024年A级轿车年度销量冠军；今年5月28日上市的秦L DM-i以首搭的第五代DM技术获得不少用户的青睐，在7-11月获得中级轿车月销五连冠，也有望以7个月终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军。

秦家族用了九年零六个月完成了第一个百万销量，而第二个百万销量秦家族仅用了一年半，这样的增速确实创造了历史。

回溯秦家族发展时间线：

 2013年，秦DM正式上市，首搭比亚迪第二代DM技术，开创王朝命名体系。

 2018年，秦Pro正式上市，搭载比亚迪第三代DM技术，能耗与驾乘双双提升。

 2021年，秦PLUS首搭第四代DM技术，插混专用发动机热效率43.04%，百公里亏电油耗3.8升，开创油耗3时代。

 2024年，秦L DM-i首搭第五代DM，发动机最高热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代。

目前秦家族共有三款车型在售，分别为秦L DM-i、秦PLUS DM-i、秦PLUS EV我们分别回顾下这三款车型，外观设计我们不再赘述，只说它们各自的技术优势。

秦L DM-i是比亚迪第五代DM技术的首搭车型，采用的是比亚迪新一代插混整车平台，更先进的技术加持，让秦L DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗为2.9L，满油满电续航里程可达2100km，同时9.98万的起售价, 降低了中级轿车购车门槛，同时也拉动了一波998的热潮。

秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪第四代DM技术，使用的是自研插混专用发动机，热效率43.04%，百公里亏电油耗为3.8L，NEDC工况下最大纯电续航120km，综合续航1245km，2024年2月19日上市的秦PLUS DM-i荣耀版，以7.98万的价格，让它成为通勤代步很好的选择。

秦PLUS EV基于e平台3.0打造，使用的是比亚迪刀片电池，配备八合一电动力总成，CLTC工况下续航分为420、510KM，30分钟电量可从30%充至80%。

200万的销量，代表着200万用户的信赖，而秦家族一直以最新的技术服务车主，历代DM技术几乎均在秦家族车型完成首搭，相信未来秦家族将为更多用户带来更加舒适、更加省钱的用车体验，我们也期待秦家族下一个百万销量达成可以刷新新的纪录。