2月20日，鸿蒙智行举办了尊界S800的技术发布会，在这次发布会上，官方带来了关于尊界S800的技术信息，也让我们更多的了解尊界S800这款车的内在实力。

尊界S800搭载自主智能数字底盘平台，官方称华为途灵龙行平台，该平台支持具有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特点。在现场，官方也通过实测视频，让我们看到，尊界S800在冰雪湿滑路面状态下，面对不同的路面附着力时，车辆躲避障碍物时的稳定性，同时，也包括了在车速120km/h状态下，前胎爆胎时，车辆自身的控制能力。在这套底盘悬架上，它还能做到起步不抬头，刹车不点头，尽可能的让车辆自身保持平稳状态。

尊界S800还配备有后轮主动转向功能，可实现最大蟹行角度16度，面对掉头的时候，它也能轻松灵活很多，它的正常状态转弯半径为5.05米，还有一种极限的掉头模式，可实现3.8米的最小转弯半径。

在安全方面，尊界S800配备有天使座主动安全防护系统，首先是它会搭载L3级智能驾驶架构，全车共配4颗激光雷达，1套分布式毫米波雷达，11颗视觉摄像头，12颗超声波雷达和2颗角毫米波雷达，这些感知元件不仅能够让车辆实现更高阶的驾驶功能，在面对一些突发情况时，也能够让车辆具有更高的安全性。比如在一些天气较差影响前方视野的时候，凭借全车的感知原件，也能够探测到视觉无法看到的范围。

它配备的智能安全防护系统，会实时检测多方向的碰撞风险，在遇到无法避免的碰撞时，车辆会自动调整坐姿、收紧安全带等，同时也会调整车身姿态，让车辆尽可能升高，减少碰撞伤害。

通信方面，尊界S800配备华为星河同心，支持双网双待，同时也会有卫星信号介入，在面对没有网络信号覆盖的地区，仍然可以保证发生事故后，及时的上报救援信息。车机的卫星通话功能，也可以共享给手机，在车辆30米以内，都能够保证通话不中断。

灯光方面，尊界S800配备有HUAWEI XPIXEL智能交互车语的260万像素大灯，近场投影距离为3米，比如在停车礼让行人的时候，可以再地面投影出相应的标识，同时还支持弯道变道，精准跟随，识别窄道，自主示宽等功能。在现场，官方还表示，未来通过OTA升级，问界M9也将会具备这样的功能。

尊界S800使用华为巨鲸电池2.0，会有增程和纯电两种动力版本，增程版车型会使用800V高压的65kWh电池包，最高充电倍率可达到6C，从10-80%充电时间为10.5min。纯电版本车型会使用一块97kWh的高密度电池，最大充电倍率可达到5C。华为巨鲸电池2.0使用的双大面液冷板，降温速率较之前提升了2倍。

电机方面，尊界S800会提供双电机和三电机两种不同的结构，像前面提到的极限掉头模式，则是在三电机车型上具备的特有功能。

此次尊界S800技术发布会所带来的车辆信息让我们初步了解了这款车内在的硬实力，这也让大家对这款车的实际表现有着更多的期待。最后官方还提到，尊界S800计划在5月底将会正式上市。有关于这款车更多的信息，我们也将持续关注。