捷途旅行者作为一款既能够满足城市通勤,同时又能够兼顾越野的紧凑级SUV,从去年9月份上市以来,其市场关注度一直不算低,其中去年12月份和今年1月份的月销量都超过了一万台,这款车的市场表现还是很成功的。
而在近日,捷途旅行者四驱悦野PRO正式上市,其官方指导价为19.19万,进一步丰富了用户的选择空间。加上刚刚上市的旅行者四驱悦野PRO,目前旅行者全系在售车型的数量达到了9款,提供了1.5T和2.0T两种排量的发动机可供选择,官方指导价为13.99万-21.99万。据悉未来旅行者还将会推出插混版以及加长版车型,以满足不同购车需求的消费者。
在外观设计方面,旅行者采用了硬派越野的设计语言,造型较为方正,搭配简约且丰富的直线条元素,营造出较强的力量感。在前格栅的处理方面,六块黑色方形饰板上,带有“JETOUR”英文标识,且支持点亮,前脸的辨识度较高。在粗壮的前保险杠部分,搭配有两个拖车钩样式的装饰件,并左右个配有四颗LED辅助照明灯光,越野气质是拿捏的很到位了。
尺寸方面,捷途旅行者的长宽高分别是达到了4785/2006/1880(1915)mm,虽然是定位紧凑级SUV,单仅从数据方面来看,基本上是可以达到中型SUV的水平了,当然外挂式备胎给车身尺寸的数据加分不少,不过2800mm的车身轴距,在紧凑级SUV阵营里,也是越级的表现了。
捷途旅行者采用的是承载式车身结构,和主流的硬派越野非承载式车身还是有一些差距的,其220毫米的离地间隙以及700毫米的最大涉水深度,可以让捷途旅行者适应一些轻度越野场景,另外前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,也能够兼顾日常城市通勤代步的舒适性需求。
在内饰方面,捷途旅行者同样是采用了硬派越野的设计风格,大量直线条元素的应用,看起来简洁明快,在内饰配色方面提供了多种双拼色内饰可供选择,以满足不同用户的喜好,车内用料也多是以软性材质包覆,在细节之处,双缝线工艺、镀铬饰板、绿枝杆饰板、烤漆饰板的应用也较为广泛。整体车内的豪华感氛围并不差。
15.6英寸的中控大屏为全系标配,在功能方面,支持智能语音交互、车联网、OTA升级、面部识别、GPS导航、同时兼容了目前诸多主流的应用程序,并搭载高通骁龙8155芯片。
空间层面,捷途旅行者采用了常规的2+3的五座布局,后排应用的是纯平地板设计,其中即便是四驱车型也是如此,这点还是很值得赞赏的,可以让后排乘客的乘坐舒适性得到提升,至于空间的感受方面,2米8的车身轴距让其空间拥有先天优势,以身高1米8的体验者来说,前排调整到合适坐姿,后排的腿部空间还有两拳半的空间余量,日常家用是绰绰有余了。
捷途旅行者的第二排座椅支持全平放倒,可以和后备箱地板形成一个纯平的空间,不仅仅装载能力可观,另外如果是铺上一个气垫床,两个成年人可以轻松躺下休息。
动力方面,捷途旅行者提供了1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT的两套动力版本可供选择,其中1.5T版本拥有184马力的最大功率,峰值扭矩达到了290N·m,账面数据和长安的蓝鲸NE1.5T、上汽的蓝芯1.5T发动机、东风的1.5T马赫动力发动机的动力参数相比,处于同一水平,以家用代步为需求的话是可以满足的。而2.0T发动机的最大功率为254马力,峰值扭矩为390N·m,且带有适时四驱系统。
购车推荐:目前从动力选择方面来讲,如果自驾游的场景应用不多,或者用车场景也是以铺装路面为主,那么建议选择1.5T版本的两驱发现PRO版车型,相比最低配两驱发现版,增加了并线辅助、侧安全气帘、前驻车雷达、全景天窗、手机无线充电、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等一系列配置,价格仅仅差了1万块钱,相比而言还是很实惠的。
至于喜欢自驾游旅行的用户而言,自然是选择2.0T版本最为合适,其中2.0TD 四驱 穿越PRO版本我个人是最为推荐,其指导价为16.99万,比2.0T版本车型最低配价格高了一万,但多出的配置要更丰富,其中L2级别的辅助驾驶功能做到了标配,实用性和便利性都得到了兼顾。