捷途旅行者作为一款既能够满足城市通勤，同时又能够兼顾越野的紧凑级SUV，从去年9月份上市以来，其市场关注度一直不算低，其中去年12月份和今年1月份的月销量都超过了一万台，这款车的市场表现还是很成功的。

而在近日，捷途旅行者四驱悦野PRO正式上市，其官方指导价为19.19万，进一步丰富了用户的选择空间。加上刚刚上市的旅行者四驱悦野PRO，目前旅行者全系在售车型的数量达到了9款，提供了1.5T和2.0T两种排量的发动机可供选择，官方指导价为13.99万-21.99万。据悉未来旅行者还将会推出插混版以及加长版车型，以满足不同购车需求的消费者。

在外观设计方面，旅行者采用了硬派越野的设计语言，造型较为方正，搭配简约且丰富的直线条元素，营造出较强的力量感。在前格栅的处理方面，六块黑色方形饰板上，带有“JETOUR”英文标识，且支持点亮，前脸的辨识度较高。在粗壮的前保险杠部分，搭配有两个拖车钩样式的装饰件，并左右个配有四颗LED辅助照明灯光，越野气质是拿捏的很到位了。

尺寸方面，捷途旅行者的长宽高分别是达到了4785/2006/1880（1915）mm，虽然是定位紧凑级SUV，单仅从数据方面来看，基本上是可以达到中型SUV的水平了，当然外挂式备胎给车身尺寸的数据加分不少，不过2800mm的车身轴距，在紧凑级SUV阵营里，也是越级的表现了。

捷途旅行者采用的是承载式车身结构，和主流的硬派越野非承载式车身还是有一些差距的，其220毫米的离地间隙以及700毫米的最大涉水深度，可以让捷途旅行者适应一些轻度越野场景，另外前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，也能够兼顾日常城市通勤代步的舒适性需求。

在内饰方面，捷途旅行者同样是采用了硬派越野的设计风格，大量直线条元素的应用，看起来简洁明快，在内饰配色方面提供了多种双拼色内饰可供选择，以满足不同用户的喜好，车内用料也多是以软性材质包覆，在细节之处，双缝线工艺、镀铬饰板、绿枝杆饰板、烤漆饰板的应用也较为广泛。整体车内的豪华感氛围并不差。

15.6英寸的中控大屏为全系标配，在功能方面，支持智能语音交互、车联网、OTA升级、面部识别、GPS导航、同时兼容了目前诸多主流的应用程序，并搭载高通骁龙8155芯片。

空间层面，捷途旅行者采用了常规的2+3的五座布局，后排应用的是纯平地板设计，其中即便是四驱车型也是如此，这点还是很值得赞赏的，可以让后排乘客的乘坐舒适性得到提升，至于空间的感受方面，2米8的车身轴距让其空间拥有先天优势，以身高1米8的体验者来说，前排调整到合适坐姿，后排的腿部空间还有两拳半的空间余量，日常家用是绰绰有余了。

捷途旅行者的第二排座椅支持全平放倒，可以和后备箱地板形成一个纯平的空间，不仅仅装载能力可观，另外如果是铺上一个气垫床，两个成年人可以轻松躺下休息。

动力方面，捷途旅行者提供了1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT的两套动力版本可供选择，其中1.5T版本拥有184马力的最大功率，峰值扭矩达到了290N·m，账面数据和长安的蓝鲸NE1.5T、上汽的蓝芯1.5T发动机、东风的1.5T马赫动力发动机的动力参数相比，处于同一水平，以家用代步为需求的话是可以满足的。而2.0T发动机的最大功率为254马力，峰值扭矩为390N·m，且带有适时四驱系统。

购车推荐：目前从动力选择方面来讲，如果自驾游的场景应用不多，或者用车场景也是以铺装路面为主，那么建议选择1.5T版本的两驱发现PRO版车型，相比最低配两驱发现版，增加了并线辅助、侧安全气帘、前驻车雷达、全景天窗、手机无线充电、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等一系列配置，价格仅仅差了1万块钱，相比而言还是很实惠的。

至于喜欢自驾游旅行的用户而言，自然是选择2.0T版本最为合适，其中2.0TD 四驱 穿越PRO版本我个人是最为推荐，其指导价为16.99万，比2.0T版本车型最低配价格高了一万，但多出的配置要更丰富，其中L2级别的辅助驾驶功能做到了标配，实用性和便利性都得到了兼顾。