诚然，伴随着电气化时代的到来，吉利已然失去了曾经自主燃油车“一哥”的名号。但也正是因其曾经所拥有的“一哥”名号，使其所累积的用户口碑、技术研发底蕴和资本，却也足够让其在迈入电气化时代后，显得颇为得心应手。这不，在紧密的布局了一大批高端新能源轿车之后，吉利又将目光转回到了SUV领域。于是乎，便有了极氪旗下首款新能源中型SUV 7X的诞生。

而得益于极氪7X即将在本月底的成都车展上首发亮相并最快会在9月底正式上市之期的临近；日前又有网友拍到了它无伪装实车露面的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，再来回顾一下这款产品吧。

首先要说的是，极氪7X将和007一样都是基于SEA浩瀚架构平台打造的产品，且同样会采用家族最新的Hidden Energy设计语言。因此，极氪7X的前脸除了SUV定位之下更高的车头样式以外，基本都和007一样。这也意味着，极氪007前脸所具备的极具前卫、时尚美感的智能灯幕，又将延续到了极氪7X的前脸中。

车身侧面部分，极氪7X比没有采用视觉效果激进的大溜背布局，而是以饱满流畅的身形结构，搭配隐藏式门把手、无框车门以及个性化轮毂，来营造出简约画风之下的时尚气息。另外，作为一款中型SUV定位的产品，极氪7X无论是4825/1930/1656（1666）毫米的车身三围还是2925毫米的轴距，都要比特斯拉Model Y等同类型产品，来得更为优异一些。

而在新车的尾部，虽说整体视觉效果也偏向于简约，但“小鸭尾”、扁平贯穿式尾灯以及圆润的高位扰流与后包围，则足够切割出鲜明的层次性，并透露着科幻美感。

内饰部分，新车同样会延续现阶段最新的家族式设计。这让其同样拥有着椭圆造型的全液晶仪表和集成了大部分功能按键的悬浮式中控屏以及电子怀挡，从而在其相对简约的内饰布局中，也能流露出不俗的科技氛围。

至于动力部分，极氪7X将配备800V技术，且全系标配了最大功率310千瓦的碳化硅后电机；而其四驱版本车型，则还会加入一台最大功率165千瓦的前电机。此外，另据消息指出，极氪7X也会提供自研的“金砖电池”和宁德时代三元锂电池可选；其纯电续航里程或在600km-780km之间。

那么，各位看官朋友们，作为旗下首款中型SUV的极氪7X，能让你感兴趣吗？