特斯拉初入中国市场时，被许多人视为新能源汽车行业的“搅局者”。一句戏言“多谢马圣开源”反映了特斯拉及其创始人对行业的影响。然而，随着时间的推移，特斯拉在中国的故事远比简单的“开源”复杂得多。随着国内电动汽车品牌的快速崛起，特斯拉逐渐从一个市场先驱变成了众多竞争对手眼中的目标。

以极氪7X为例，这款车型在与特斯拉Model Y的竞争中脱颖而出。11月第二周，极氪7X销量达到2,800辆，明显领先于同级别的智界R7等车型，并且自上市以来60天内累计交付量突破25,000台，证明了其产品力和生产线的实力。至11月第三周，极氪品牌销量紧随特斯拉之后，成为售价超过20万人民币的中国纯电动品牌中的领头羊。

价格方面，极氪7X后驱智驾版起售价为22.99万元，而特斯拉Model Y后轮驱动版则为24.99万元。尽管两者都提供了零利息购车方案，但极氪7X通过更低的价格门槛吸引了更多消费者注意。更重要的是，极氪7X不仅在价格上占据优势，在配置和技术上也表现出色。

极氪7X采用全栈800V高压平台技术，充电速度显著快于仍使用400V平台的特斯拉Model Y。具体来说，极氪7X可以在短短10.5分钟内将电池电量从10%充至80%，而Model Y需要25分钟才能完成同样的过程。此外，极氪7X拥有310kW的最大功率以及仅需5.8秒即可完成百公里加速的能力，优于Model Y的220kW功率和5.9秒加速时间。续航里程方面，极氪7X同样以605公里CLTC纯电续航超越了Model Y的554公里。

在舒适性配置上，极氪7X也颇具亮点：包括ZEEKR Sound Pro音响系统、浮光涟漪氛围灯及16英寸3.5K MINI-LED中控屏等高级设施，这些都让极氪7X在智能化体验上领先于特斯拉Model Y。车身尺寸上，极氪7X同样占据优势，提供更宽敞的空间感。安全性能是极氪7X另一大卖点，采用了潜艇级高强度钢材并获得NESTA六维电安全认证。

综上所述，极氪7X凭借其强劲的产品竞争力正逐步改变着中国乃至全球新能源汽车市场的格局。对于越来越注重性价比而非单纯追求品牌的年轻消费者而言，选择极氪7X还是特斯拉Model Y或许不再是一个难以抉择的问题。这不仅仅是一场关于两款车型之间的较量，更是国产新能源车企在全球舞台上展示实力的机会。