3月21日，腾势N9正式上市，共推出两款配置车型，售价区间为38.98-44.98万元。作为腾势家族的旗舰级SUV，N9主打高端市场，搭载2.0T三电机插混系统，零百加速3.9秒，纯电续航超200公里，综合续航超过1300公里，还配备云辇-A、后轮转向系统、高阶智驾等功能。它的竞争对手锁定为理想L9和问界M9。
价格和权益腾势N9的上市权益涵盖了配置升级、终身智驾、置换补贴和金融方案。例如，购车用户可享受价值数万元的配置升级礼包，包括电动门、吸顶屏、无人机系统等。同时，腾势提供最高1万元的置换补贴，以及灵活的金融政策，最低可0首付或最长84期贷款。
外观设计：大块头也能有科技感腾势N9采用了较为方正的造型，前脸设计与腾势Z9GT有些相似，分体式大灯造型修长，辨识度很高。车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，整体比问界M9和理想L9略大一些。侧面线条硬朗，搭配22英寸轮毂，视觉上很有气势。此外，电子外后视镜、隐藏式门把手、车顶激光雷达等细节设计，让这款大型SUV增添了科技感。
内饰与座舱：三块大屏+豪华配置腾势N9的内饰主打豪华与科技结合，采用米白色与木纹饰板搭配，整体风格偏温馨。车内搭载了三块屏幕：17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶仪表、13.2英寸副驾娱乐屏，同时配备50英寸AR-HUD抬头显示。此外，帝瓦雷音响、50W无线充电、智能冷暖冰箱等配置也一应俱全。
智能座舱方面，N9搭载DiLink 150系统，支持5G网络、语音控制、哨兵模式、车载KTV等功能。语音助手可以实现连续对话，主驾还能全时免唤醒。
动力表现：三电机加持，3.9秒破百腾势N9搭载2.0T发动机+三电机插混系统，综合最大功率640kW，最大扭矩1035N·m，零百加速3.9秒。即便是一台超过5.2米的大型SUV，这个动力表现也相当激进。
续航方面，N9搭载46.9kWh电池组，CLTC纯电续航202公里，综合续航1302公里。支持100kW快充，30%-80%仅需19分钟，同时具备6kW的对外放电功能。
智能驾驶：L2+级高阶智驾腾势N9搭载天神之眼-B高阶智驾系统，配备2颗激光雷达、14个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持高速和城市领航辅助、全场景智能泊车、AEB紧急制动等功能。
底盘操控：云辇-A加持，能“横着走”N9采用云辇-A智能空气悬架，支持电控可变阻尼减振。配备后轮独立双电机转向系统，具备15度智能蟹行、圆规掉头等功能，转弯半径小至4.65米，在狭窄路段也能轻松掉头。此外，高速爆胎稳定控制系统也提高了行车安全性。
购买建议：N9适合哪些用户？腾势N9的主要对手是理想L9和问界M9，相比之下，它在价格上更有优势（比L9便宜2万元，比M9便宜8万元）。此外，N9在操控、智驾和底盘技术上也有一定竞争力，特别适合追求驾驶乐趣、科技感和长途出行需求的消费者。
不过，N9的品牌认知度相较于理想和华为生态的问界M9仍有提升空间。如果你更看重品牌影响力，L9和M9可能更合适；但如果你想要更强的动力、更长的续航和更智能的底盘技术，腾势N9是一个值得考虑的选择。
