作为吉利旗下的高端子品牌，领克家族迎来了新成员——领克09四驱运动版。新车采用五座布局，并配备同级独有的FYRA全时四驱系统，全新的定位和产品力让用户有了新的选择。领克09四驱运动版的官方指导价为25.88万元，限时专享价为21.28万元，这个价格对于中大型SUV市场有很大的冲击！

领克09四驱运动版拥有SPA架构豪华运动底盘、全时四驱、L2+级的辅助驾驶，还有沃尔沃一样的安全性能，起售价却仅20万元出头。说实在的，领克正在朝着合资品牌固守的每一块阵地“猛攻”。

领克09四驱运动版在外观方面沿用了现款七座版设计，作为领克09四驱全球版的兄弟车型，两者配置相当，仅在座位数上存在差异。

领克09四驱运动版车身侧面的轮廓也没有变化，B柱、C柱和D柱均采用了熏黑处理，前门铰链后方有金属饰板增加视觉层次。此外，运动版采用了前短悬和后长悬的设计，再加上侧面双腰线的设计，增加了车身侧面的“力量感”。

车尾部分，领克09四驱运动版仍旧是上窄下宽的设计，搭配贯穿式尾灯、扩散器造型和双边四出的排气布局，满满的运动感。

内饰方面，领克09四驱运动版也没有带来太大的变化，提供12.3英寸液晶仪表盘、全彩W-HUD抬头显示系统、12英寸中控屏幕、6英寸中控下屏，尺寸相比现在的各种新能源车确实显得小一些，不过芯片已经换装为高通8155，整体流畅度比几年前好多了。材质方面，领克09四驱运动版的方向盘与座椅均采用Nappa真皮，搭配精致的缝线，提升了车内的豪华质感。

而领克09四驱运动版最大的亮点和改变，在于新的空间布局，后排座椅横向宽度为1366mm，最大腿部空间达到1130mm，坐垫深度540mm，这让后排乘客有了肆意舒展的资本。

得益于大五座布局，领克09四驱运动版后备厢正常状态下的容积为691L，二排座椅放倒后可拓展至1522L，这个数据相较于之前七座版的后备箱空间有了显著提高。然而空间利用率的“重塑”，只是这款新车最表象的体现。领克官方声称09四驱运动版更加聚焦日常通勤、商务出行、自驾旅行和越野探险等多样化用车场景。

既然新车是“运动版”，那SPA架构底盘必不会缺席，采用铝制前双叉臂独立悬挂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的专利设计。同时，领克09四驱运动版为了区别于同级都在用的适时四驱系统，直接提供了一套FYRA全时四驱系统。

动力方面，领克09四驱运动版继续沿用7座车型上那套成熟的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱+48V BSG轻混系统的动力组合。这套动力总成其实就是沃尔沃T5版本的动力架构，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，最高车速215km/h，官方百公里加速时间8s，WLTC综合油耗9L/100km。而且，领克09四驱运动版沿用了7座版本上的71L大油箱，将燃油车特有的“续航稳定”进行到底。

在领克09四驱运动版的安全性上，似乎也看到了一些沃尔沃的影子，如SPA架构的安全基因、同级最高热成型钢占比（37.26%）的笼式车身、特制狐首型副驾安全气囊、从A柱覆盖至D柱的2550mm超长保压侧气帘、以及用防穿刺高强度钢板打造的后排座椅背面。

纵观领克09所处的中大型SUV市场，许多此前主打实用性、造型魁梧且拥有三排空间的车型，都陆续推出了“大五座”车型。此次领克09四驱五座版车型的推出，在一定程度上是对市场需求的积极回应。而且，领克汽车背靠吉利、沃尔沃，产品力大家有目共睹，随着90后、00后消费群体的崛起，其机甲风的外观、科技感满满的内饰以及豪车同款架构，无一不吸引着年轻消费者，尤其是男车迷。从级别上来说，20万出头买到硬件如此齐全的中大型SUV，并不常见。