沃尔沃卡车于1月29日在欧洲发布了FH Aero系列平头卡车。作为首款纯电平台打造的车型，沃尔沃FM Low Entry针对城市运输领域，如市政和配送等场景设计。那么，这款全新纯电车型相较于沃尔沃标准版FM卡车，有哪些独特之处呢？

首先，FM Low Entry的驾驶室整体高度降低，更低的高度对于城市道路提供更开阔的视野。对于需要频繁上下车的工况，如垃圾回收和城市配送，更低的登车高度能上下车更便捷。由于驾驶室高度降低且离地间隙减小，因此，FM Low Entry配备了更坚固的保险杠并集成了保险杠内的设计，使其更简约集成度更高。

其次，前部的毫米波雷达和大灯均嵌在保险杠内，保证了坚固性。同时，新车对于大灯配置进行了简化，保留了标志性的V型日行灯，但大灯内部采用独立式设计，使用行业标准的圆形灯桶。这不仅降低了采购成本，还提高了备件通用性。

安全配置方面，FM Low Entry可选装沃尔沃最新推出的CMS电子后视镜系统，替代传统光学主后视镜。前部毫米波雷达和侧面盲点雷达成为标配，具备AEB、ACC、侧面障碍物探测等功能，大大提高了安全性。此外，FM Low Entry还可选装副驾车门观察窗，方便驾驶员观察车外情况。

动力系统方面，FM Low Entry采用双电机加12档I-Shift变速箱的组合，持续输出功率为330kW（450马力）。不少人疑惑，为什么电动车还要配备12档变速箱？这是因为后桥组件与柴油卡车通用，大大降低了使用成本。因此，电机输出的动力需要经过变速箱变速后，由传动轴传导至沃尔沃标准后桥。同时，这种特殊的动力系统便于安装取力器等设备。

电池安装在车辆底盘侧面，并采用侧裙或防撞杠进行遮挡保护。FM Low Entry搭载4组电池，总电量为360kWh。满载情况下，车辆的续航里程约为200公里，足以满足城市环境中的工作需求。直流快充最大功率为250kW，充满电仅需1.5小时。

内饰方面，FM Low Entry继承自FM车型的驾驶室，具有极高的智能化水平。新车配备全液晶仪表盘、多媒体触摸式副屏，和沃尔沃VDS动态转向系统，轻松的驾驶体验不仅能。除了主驾驶座椅外，车内最多还可选装3张座椅，方便搭载工作人员。

编后语

作为一款纯电卡车，Volvo FM Low Entry 具有出色的视野和驾驶舒适度，非常适合城市交通。在降低排放的前提下，从这款车上我们更多的看到沃尔沃以人为本和注重驾驶员工作舒适度，及人性化方面的提升，值得国产卡车关注和学习。