昨天参加了“大V六合行”活动，参观了南京六合的几个地方，中午在龙袍停留了一会儿，一天下来感触颇深，和大家分享。

逛了一圈给人最直观的感受是六合保留着很完整的城乡二元结构，城市界面和乡村界面区分明显，这带来了两个方面的优势。针对研发型的产业，其土地成本可控，有助于吸引相关项目落地。针对文旅，乡村乡镇的大量存留使得六合还保留着非常多的本土文化以及美食等人文方面的资源，另外还有一点就是后发优势。

高等教育、研发和文旅项目的玩法，很多地方已经玩过，但早些年的规划，早些年的思维高度还是有很多局限性的，虽然起步早但遗憾同样不少。这对于六合而言都是宝贵的经验，六合虽然晚走了几步，但有效降低了试错成本。也因为时代的进步，规划理念的升级，六合在做相关规划的时候，也会在一定程度上比先跨一步的兄弟区更加优秀，更加合理，这是属于六合的后发优势。

六合在大家心目中长期的固有印象其实并不算很优秀，但是昨天看下来，或许这是一个非常大的误解。产业层面，六合比大多数人以为的都要更强，至少目前的布局超乎想象，有不少真正的高尖端科技装备制造方面的产业已经在六合落地。只是这其中涉及不可描述领域，我不好细说，但确实是第一次见到这么厉害的东西，而且没想到会在六合，真是开眼了，六合产业上的先进超出大家的想象。

另外，我发现六合在引入高等教育资源方面，并不同于此前单纯引入大学城的做法，而是着重关注研产结合，比如六合近期热议的中国矿业大学校友经济（南京）产业科创园和郑州大学校友孵化产业园，其思路都是将研产打通，除此之外还有其他高校在谈。所以最初龙袍新城走的就不是单纯的大学城路线，而是科技创兴港，这个玩法在策略层面明显就更具高度性，后发优势在六合身上充分显示。

产业层面六合给人的感觉还是比较清晰的，除了之前沿江北大道的六合经开区（重点布局新能源电池，比如国轩高科），六合还将重点瞄准两个区域，一个是六合产业科技创新港（六合新城），另一个是六合产业科技创新港（龙袍新城），基本主打的都是研产模式，并通过501省道串联，贯穿新材料产业园和瓜埠数控机床产业园，形成一条由点到线的东部科创带。在我看来就是人字形布局，一条江北大道一条501省道。

文旅层面这次给我的触动同样很大，下午我们去的平山森林公园，整体环境的打造出乎所有人的意料。不仅仅是自然环境本身的秀美，内部道路、步行道、湖泊、路牌、山间小道、甚至是山间溪流的塑造都非常用心，细节把握也很到位，硬件规格着实可以，说实话这些表现都远远超出了大家的想象。

不过，为什么知名度却不太够，问题在哪？经过昨天一天的行程，我明显感觉到六合版图的广度和纵深。以现有六合的交通环境来说，开车为主的家庭组团式活动才是六合文旅的主力军。而且不少景点都是需要耗费至少半天时间来游玩的，比如平山森林公园，比如金牛湖野生动物王国、巴布洛生态谷等等。

那么站在一个旅游者的角度而言，如果目标太多或太散，无疑会让人有些茫然无从下手，而且一旦目标选错，这路上所消耗的时间还是很多的，大家千万不要小看了六合的版图大小。

因此六合要善于运用归纳总结的方式，将散落在六合乡村大大小小的景点进行归纳，并对其整体包装，有可能的话对每个组团赋予特色显著的主题或更好（注意避免同质化），同时对同一组团内的景点进行充分关联，要有抱团发展的意识。

引导大家按照1-2天一个组团，或一次一个组团的方式去部署在六合的旅游休闲计划。而不是像无头苍蝇一样乱跑，到最后时间全都浪费在了路上，反而有损体验。当然下图是我随便画的，只是提供一种思路。

另外需要注意的是，文旅体验一定是综合性的，所以在打造六合文旅的过程中，千万不要忽略了六合城区的重要性。本身南门广场、滁河两岸、龙池风光等就是六合城市旅游的关键和名片。六合城区的形象塑造和服务水平对于吸引外部游客有着非常关键性的作用。有些时候游客并不会选择在景区附近住宿，而是先回六合城区住宿，第二天再去下一个区域，所以城区旅游做得好对于乡镇旅游的发展是有增益作用的，一定是相辅相成的。

交通依然非常关键，地铁14号线得加快部署，六合西站的建设也非常关键，两者都是六合对外交通的关键一环，与产业与旅游的发展都至关重要。为什么大家觉得六合远，那是以南京主城为参考系的，如果新南京北站或六合西站建成，那么外地游客直达的点就在江北，而不需要先到南京江南主城区，再通过地铁或其他交通工具转过来。

好消息是仙新路过江通道2025年建成，宁淮城际铁路2026年建成，新南京北站2027建成，可谓连续三年六合的交通都将得到质的飞跃。

最后再说一点，我注意到很多朋友在描述六合和南京主城关系的时候，说法还是把六合和南京放在一起讲，比如六合人吃老鹅，南京人吃鸭。虽然大家都懂，但某种程度上这种说法会给人一种割裂感，就好像六合不是南京的一样，是两个城市。

六合县改区已经22年了，比较合理的表述，个人觉得六合与市区或南京市区放在一起表述会显得更加合理，比如：“我下午从六合回南京市区”，或者“六合人喜欢吃鹅，市区人更喜欢吃鸭子”，类似这样的表述更加符合逻辑也更像一家人，距离感一下就拉近了，大家可是试着做一些改变。而类似的情况在交通路牌上其实也常出现，如果条件允许，也可以适当做一些微调。