今天跟大家聊聊东风奕派的新动作。您猜怎么着？他们把eπ007这款车，捯饬捯饬又给端出来了，名字也挺有意思，叫“如奕版”，听着就喜庆。

关键还赶上2025年开年，这不就是明摆着要给大家送个开门红嘛！那咱就来看看，这“如奕版”究竟如意在哪儿？

先说说大家最关心的价格，官方指导价13.96万元到14.96万元，这个价格在现在的新能源市场里，说实话，不算高也不算低，中规中矩。

但是，人家这次玩了个“限时到手价”，只要13.46万元起，这就有点意思了，直接给你减了5000块，这个红包可不小，实打实的优惠，这波操作我给东风奕派点个赞。

具体来说，如奕版有三个版本：纯电530如奕版、纯电620如奕版，还有个增程200如奕版。纯电的两个版本，一个卖13.96万，一个卖14.96万，增程的也是13.96万。

这个定价策略，其实也挺聪明的，覆盖了不同需求的消费者，想体验纯电的，想解决里程焦虑的，都能找到合适的选择。

不过光说价格还不够，还得看看这车到底怎么样。东风奕派给eπ007如奕版总结了三个“好”：“好看”、“好开”、“好值”。咱们一个一个来捋捋。

先说“好看”。 这年头，颜值即正义，车也一样。eπ007如奕版的外观，用官方的话说，叫“大道至简，极而至美”。

我个人觉得，这车确实挺耐看的，宽体低趴的造型，再加上大溜背设计，运动感十足。而且，人家还拿了德国红点“2024红点产品设计奖”，这可是设计界的“奥斯卡”啊，说明这外观设计是得到了国际认可的。

细节上也有不少亮点，比如那个同级唯一的蝶影光毯投影灯，有三种模式，“迎宾”、“浪漫”、“战斗”，听着就很炫酷。还有那个随速升降的电动尾翼，能根据车速和场景自动调节，这可不是样子货，实打实能优化空气动力学表现的。

再加上隐藏式门把手、无框车门、掀背尾门，这些配置都让这车的档次感提升了不少。车顶还配了一块1.82平方米的超大天幕，视野特别开阔，而且用了Low-e双层镀膜玻璃，能隔绝紫外线，夏天也不怕晒。

再来说说“好开”。eπ007如奕版开起来怎么样呢？我没有实际试驾过，但是从官方公布的数据来看，这车还是有点东西的。

首先，它的底盘调校是由场地赛冠军团队操刀的，这就让人对它的操控性有了更高的期待。其次，动力方面，马赫电驱的技术加持，最大功率能达到200kW，零百加速只要5.8秒，这个成绩对于一辆家用车来说，已经相当不错了。

然后说说能耗，官方数据，530如奕版百公里能耗低至11.9kWh，增程200如奕版纯电续航200公里，满油满电续航超过1200公里，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km。

这些数据，说实话，都挺漂亮的，尤其是这个馈电油耗，对于一款增程车型来说，这个表现可以称得上优秀了。

最后咱们聊聊“好值”。除了价格上的优惠，东风奕派还给eπ007如奕版加了不少配置。像HUD抬头显示，这个配置在同级别车型里可不常见，而且成像很大，接近11寸，能根据环境自动调节亮度，雪地模式也能用，非常实用。还有音乐律动流光面板，64色氛围灯，能根据音乐节奏变幻，营造出沉浸式的氛围。

智能香氛系统也值得一提，香奈儿同款的香精公司，用料考究，还有三种香型可选。主驾座椅还支持通风加热和8点式按摩，带四向电动调节腰托，开长途也不会太累。

另外，这车还标配了19英寸的旋转晶格低风阻轮辋，不仅好看，还能降低风阻。除了这些新增配置，还有一堆购车权益，像置换补贴、金融贴息、终身质保等等，我就不一一列举了，感兴趣的朋友可以自己去了解一下。

安全方面，eπ007如奕版拿到了“2023中国十佳车身”认证，C-NCAP碰撞测试也获得了五星安全认证。电池安全方面，官方宣传“不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震”，这我就不评价了，毕竟安全这东西，还是得靠时间来检验。

总的来说，东风奕派eπ007如奕版这款车，从外观、配置、动力、能耗、安全等各个方面来看，都还算是一款比较有诚意的产品。尤其是这次的“增配不加价”和新春红包，更是让它的性价比提升了不少。

如果你正在考虑买一辆新能源中大型轿车，不妨去店里看看实车，亲身体验一下，看看这款车是不是真的“如奕”。毕竟适合自己的，才是最好的。