电商初兴，网购之风渐炽。然退货之费，常为买家所虑，遂有运费险之设，以解其忧。此险自二零一零年始，由电商与险企联手推出，意在消弭退货邮费之痛，提升购买之率。一时之间，买家无忧下单，电商欣然从之，运费险之誉，播于四海。

然世事无常，盛极必衰。运费险历经十数载，其弊亦显。于商家而言，退货之频，运营成本日增；于险企而言，赔付之巨，且有骗保之忧。是以近来，买家频诉运费险之权被夺，商家亦纷纷撤此服务，运费险之困，可见一斑。

有买家李梦者，尝于某电商平台购物，忽见诸商品皆无运费险。询之主播，主播言有，而李梦视之仍无。复以小号观之，则运费险赫然在目。李梦惑之，与客服争，始知其大号因退单过多，致运费险之权被限。李梦无奈，唯待半年或一年后，再图恢复。

又观商家张燕娜者，昔营女装之店，亦于今年下半年关之。张氏言，运费险于女装类目，实为不利。买家常欲试衣，遂购多件，选其一二而退，退货率遂升。前年退货率或三成四成，去年则五成六成，今年更甚。每单运费险之费，约增五元，退货率过高，则得不偿失。库存增大，运营售后之费亦增，张氏终不胜其扰，而撤此服务。

险企亦苦运费险久矣。赔付率之高，几无利可图。更有骗保之徒，以虚假交易，骗取赔付，使险企雪上加霜。是以险企虽欲舍之，然保费规模之巨，又使其难以割舍。

吾观运费险之兴衰，深感世事之难料。运费险之初，意在便民利商，推动物流之发展，然今日之困，亦不可不察。吾以为，欲解此困，有二途可行。一则提高保费，使买家下单之时，更加审慎；再则设免赔率或免赔额，以降低小额赔付之成本。

又闻有平台已推简化退换货之步、判定异常账户、加大优惠补贴、降低运费险价等措施，以解决当下之困。吾以为，此乃善举也。然运费险之未来，尚需从动态调整保费、共建电商生态等方面入手，以达用户体验与商家利益之平衡。

运费险之事，虽小，然亦可见电商之发展、险企之变迁、社会之进步。吾辈当以史为鉴，以未来为图，共谋发展之道也。