从这辆车开始，笔者认为奇瑞在国内车市才算真正开启了全面向新能源化快速转型，这么说是从车辆设计、配置价格比、官网综合表现等方面来说的，如果您不信不妨静下心来看完这篇文章，听听是不是这么个理儿。

日前应朋友之邀参加了iCAR五方桥天驰飞宇店开业庆典，初次见到iCAR 03实车，笔者的第一眼印象就是“具有热销潜质的造型”，“方盒子造型”在目前国内车市相当潮流的设计风格之一，并且目前也有多款车型凭借方盒子造型拿下了不错的销量，iCAR 03走的路子从造型设计方面算是走对了。

车辆颜值当然是为了首先能照顾到消费者情绪，赏心悦目、回头率高就能为他们带来更多良好情绪价值，对于一辆车来说首先能做到这一点就已经够了，不过iCAR 03在车辆灯组设计方面还很有想法，“i”型日行灯、迎宾灯和发光logo都有很高的辨识度，夜间点亮之后更是如此。

内饰设计方面符合同价等级车型应有的平均水平，中控大屏也是当前主流的配置，T型台，内饰元素偏向于硬派越野的粗犷风格，尤其是门内扶手。

座椅舒适度和前后排乘坐空间方面，以笔者亲身体验来说表现都不错，笔者身高181公分，体重80公斤左右，其实笔者还体验了一段动态试乘，座椅设定偏向舒适的支撑，试驾路况包括一段非铺装路面土路，上下坡/坑洼等路况滤振效果和车辆整体反馈质感也不错，可以说具备一定高级感了。

开篇提到了配置价格比，iCAR 03售价区间10.98-16.98万元，要知道这是一辆车长4460mm，轴距2715mm的纯电SUV呀，并且入门版都搭载了50.63kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续驶里程401km，以现在京城充电网络铺设密集程度来说已经能满足大多数上下班通勤族的用车需求了。

iCAR 03设定了3款后驱版，3款四驱版，共计6个配置可选，两驱长续航版(501km)指导价才12.98万元，您想想这个价位的合资品牌燃油SUV又能买到哪些车型呢？所以笔者认为iCAR 03定价也是基于2024国内车市竞争激烈程度，经过深思熟虑之后做出的决定，iCAR五方桥天驰飞宇店陆总表示每天订单量大约10台左右，就京城车市、一款新上纯电SUV、一家新开张的店面来说，取得这种成绩已经相当不错了，这也显示出了iCAR 03较强的产品号召力。

还有站在笔者角度，iCAR 03在官网包装方面相对奇瑞已经升级不少，比如提供很多高清大图下载，这对于笔者这类自媒体作者来说是个好事，在不想探店/为降低出内容成本的时候，我们可以拿到漂亮的图片针对车辆进行云导购解析，其实对于有着丰富行业经验的人员来说，现在选车根本没必要到店体验实车了，这就是中国汽车产业飞速发展带来的好处，尤其是新能源汽车。

不过，在技术展开方面，iCAR 03官网仍有提升空间，比如针对i-ROAD电动四驱驾控、iWD智能电控四驱、L2++纯视觉高阶智能辅助驾驶方案、i-VA智能温情陪伴、全铝多腔笼式车身等方面进行进一步展开解读，让更多消费者明了产品优点、特点，这样消费者才能结合自身需求发现iCAR 03为自己带来的更多利益，这有可能进一步提升品牌好感和销量。

无论是对于iCAR来说也好，还是对于iCAR五方桥天驰飞宇店来说也罢，2024开年迎来新鲜亮相都算好事一件，因为刚好命中很多消费者的消费习惯，而且京城即将迎来头批指标下放，凭借高颜值、高配置价格比，期望iCAR品牌能有所突破，这里的突破是指“奇瑞汽车全面转型新能源化的脚步在国内车市能大放异彩”，首先做到跟上国内车市新能源化的脚步，接下来才能说实现超越的事儿。

近两年奇瑞品牌也在积极推进新能源化转型，期待奇瑞品牌推出更多优秀的纯电车型、更多优秀的插电混动车型，这样才不负多年以来这么多传统汽车消费者的厚爱，并为他们实现绿色出行尽一份心意，以科技实力全面改变他们的汽车生活。

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