当长城准备好打一些专门市场的仗之后，不少特殊产品乃至品牌开始冒尖，豪华越野市场就有了坦克与坦克300，而这专门致力于新能源市场开发的欧拉，则带来了一系列女性汽车产品。除了入门级别市场中的白猫、黑猫与好猫之外，一些逐渐高端化产品也来了，其中就包括这台号称长城版“帕拉梅拉”的闪电猫。

闪电猫作为一台高端新能源车型是欧拉品牌下的首款三厢轿车，而且这可不只是一台代步通勤车辆，之所以将它称为长城版“帕拉梅拉”，很大程度上就源自于车辆类似旅行车的长溜背结构，尽管它并没有真正像帕拉梅拉那样实现整体式掀背，可C柱上实实在在的溜背却让它同时兼顾了旅行车与轿跑车的特质。

与此同时，闪电猫还继承了诸多欧系轿跑车的特征，椭圆形的复古大灯、通过线条面板结构带来了的层次感，还有会让我们想到宾利等超豪华品牌的尾灯等等，这闪电猫在自主市场中都可以说是独树一帜的。当然，4871/1862/1500mm的三围配上2870mm的轴距，在B级车市场中也同样可以建立起优势来。

进入到车辆的座舱之内，T型对称平台的样式很显著，空调出风口完成了平直的贯穿，换挡机构则采用了类似U型的立体平台布局，从上到下依次布局着空调控制台与旋钮，还有驾驶模式选择旋钮，而在它的下方、前端则都提供了额外的储物格或杯架。同时，车辆的三辐式方向盘全为皮革覆盖，红色超级运动驾驶模式按键有独立的启动设计，而座椅则均为皮革覆盖的运动风格设计，除了丐版的前排电动与加热之外，还提供了前排通风/按摩与主驾驶记忆，而像热泵空调、车载香氛等也从次低配开始覆盖，加上标配前排隔音玻璃、多色氛围灯与无框车门等等，这绝对配得上它的高端定位。

车载科技方面，闪电猫的数字仪表盘采用了三屏组合，显示面积同样达到了10.25英寸，并配有HUD平视系统来优化信息读取。12.3英寸触控屏搭载的车机系统除了提供实时导航、语音识别控制与远程控制外，还可升级5G网络，并支持人脸识别解锁，车机本身支持分屏显示。

辅助方面，车辆除标配带透视全景影像、盲区预警以及全速自适应巡航外，也从次低配开始提供自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车功能，ORA-PILOT 3.0则会通过增加包括高精地图模块在内的感知硬件，允许高速领航驾驶辅助等高阶智驾功能。

其它配置方面，闪电猫还可获得第二排加热功能、后排隐私玻璃、11喇叭燕飞利仕音响、感应式电动尾门等等功能配件，在车辆之外还可增加电动扰流板。

三电系统方面，车辆标配有一台前置前驱布局的电动机，它提供了150kW的最大功率与340N·m的最大扭矩，并提供了555km、705km两种续航版本；此外，四驱车型则将获得双电机四驱，除了能提供300kW的最大功率与680N·m的最大扭矩外，也可在4.3秒内破百，并支持600km的CLTC纯电续航，加上全系都支持半小时快充，车辆全系也由此实现了性能与实用的兼修。

可能在底盘中缺少突破会是闪电猫的一个短板，前麦弗逊与后多连杆的组合稀松平常，但超级运动驾驶模式会让车辆在性能上变得更拔尖，但悬架的控制力当然是无法达到所谓帕拉梅拉的水平，可就这样一台既提供高性能选项，又可获得长续航版本的中型新能源车来说，它所走上的高端化女性消费市场是很难，但却是迈出了极为有力的一步。想一想开上这台轿跑在城市公路上，若是不告知品牌，谁不会想回头多看上几眼呢？