11月30日的这次长征十二号成功发射，标志着我国又有一个优异的火箭型运输器诞生。

从外形上看，长征十二号的外形和美国的猎鹰九号有几分相似之处，二者都是中型两级火箭，下面是9个发动机的配置，上部是带有星际船舱的平台。

二者都可以非常方便地进行商业和民用等活动。

然而在实际参数上，两者之间却有着非常巨大的差别。

美国的猎鹰九号重549吨，而我国的新型运载火箭—长征十二号则为433吨，比猎鹰九号要起飞重量较低。

为何说长征十二号和猎鹰九号相似又不相似呢?

长征十二号到底强在哪里

说起运载火箭，大家最熟悉的就是美国的“阿波罗”登月计划以及各种型号的土星运载火箭了。

“阿波罗”系列在上世纪六十年代就已经卸任了，总拿人家的旧货出来炫耀，那难免显得不够诚意，但归根结底，实力还在嘛。

在上世纪九十年代，中国发展本国的航天事业取得了突破性进展，推出了长征系列运载火箭，并且每一款都吊打其他国家正在使用或者研发中的各种型号。

这就是所谓经久不衰的厉害。

这也让中国在航天事业方面占据了先发优势。

于是在21世纪，我国成功发射了能跑低轨道的新型火箭—长征七号。

长期以来，由于技术水平的不足，我国对各种航天材料的研发生产几乎都依赖进口，这在卫星发射时也给我方增加了更高成本，并阻碍了我国航天事业的进一步发展。

但随着长征7号的成功发射，我国不仅能够自己研制各种材料，还能利用这些材料大大降低运费成本，并吸引更多企业加入到航天事业中，形成良性循环。

经过不断改进升级，现在的长征七号已经成为世界最强运载火箭之一。

而经过多项技术革命后研发出来的长征十二号能够将卫星有效送入轨道。

和猎鹰九号相比，长征十二号的运力更胜一筹，可将八千公斤重的卫星送入203公里高的轨道，同时还可搭载五千公斤重的卫星送入两千公里高的轨道。

如此强大的运载能力，不禁让人想到，仅仅只有一个型号的长征十二号，在这些技术参数上就已经秒掉其他所有型号。

长征七号重四百三十三吨，发射后进入轨道，大约三个小时就能完成一次发射任务。

相较于其他型号尽可能多多使用多个发动机，来提升推力和运载能力，长征七号采用的是“光杆司令”，也就是说，它只用配置一颗发动机就已经能完成任务，而且它这颗单一火箭引擎的推进力相较于其他型号则已经足够超越许多现有型号。

此长程七号相比猎鹰九号虽然略小，但其所用的一级核心火箭引擎来自于重点发展的YF-100K发动机，为这款火箭提供了更好的动力。

在推力方面，YF-100K发动机达到127吨(1248千牛)，明显高于猎鹰九号的900千牛。

令人钦佩的技术创新。

1969年美国成功实现登月，75年过去了，结果显而易见，即使在如今这个全球科技极度发展的时代，美国也连续数次尝试弥补当年的遗憾，但都以失败告终。

甚至在2010年的时候，美国也曾计划2015年再度登月，但却因为面临巨大的经济压力而搁置。

直到2023年，美国才公布了“阿尔忒弥斯计划”，并定下了2024年登月计划。

但是众所周知的是，美国既有金钱条件又有技术条件，但无奈的是技术不够成熟，最终这项计划又被延期了。

所以从某种程度上来说，美国现在所用的“阿尔忒弥斯计划”其实是我国早就研发提升过来的，是改良版的技。

因此美国对我国这项成果自然十分眼红。

我国宣布要在2030年前实现再次登月，不只是为了实现当年没有完成的任务，更是为了超越当年的成就，去实现前所未有的新目标。

想要实现再度登月，就一定要研发新型新质运载火箭。

而我国内部关于这种运载火箭相关事宜一直处于科技研发阶段，等待火候成熟，并且已经接近成熟状态时，我国方面决定尽快将这一成果拿出，让大家都来看看我国这一技术成果。

我国从改进一下老式火箭到如今已经完成了一整套新型运载火箭设计完善并且进入试验阶段，这个进步速度可谓非常快了，因此也让各国为之震撼。

我们只需要稍微等一下，这个成果必然会很快面世，到那时大家自然会惊讶于我国内部关于这些事宜下了极大的功夫。

各项性能迅速提高。

我国有关机构从一开始就已经达到了1750吨的测试水平，这还只是第一步，想要达到理想推力硬件水平还很遥远，如果硬件设备无法发挥出推力，那么即使内功再厉害也是无用功。

这台发动机已经被用于高原试车等环境，这样操作有助于判断发动机是否稳定是否可靠，如果稳定可靠，我们再改进一下，我们就能够实现想要额外提升，能够为帮助我们达成目标有效扬升。

因此在高原试车时，这款发动机展现出了良好的稳定性和可靠性，而这种稳定可靠又为后续测试提供了非常重要的数据，也为实际应用提供了充足保障。

这样一来，在其余环境下测试时也将变得更加顺利，也能够保证测试过程中的良好效果并达成最终目的。

假如接下来我们还会进行海平面试车等测试，这样可以比较评估发动机性能，但由于海平面与高原地区相比，空气密度相对较高，所以无法准确估算最高推力，这一缺点我们必须承受。

但是无论如何，我们所取得的成果都是非常巨大的，我们必须坚持下去，我们会看到更强更好的发动机，用它推送航天器到更远的地方，实现更伟大的目标。

长征十二号火箭系统经过西北地区航空公司总公司项目部管理后，每一次发射都将成为中国航天史上的辉煌篇章，而YF-100K发动机将在其中扮演着至关重要的角色，为中国航天事业的发展提供强大动力。

它经过58台次试车，并得到了可靠性的结论，展现出其卓越性能和高可靠性。

我们可以期待随着每一次成功试车，YF-100K发动机将更加成熟，为未来更多重要发射任务做好充分准备，并助力中国实现更远大的航天梦想。