现今中国品牌新能源车型不再比拼配置，因配置已普遍丰富。车企转而竞争续航，10-15万级插混SUV纯电续航曾多为50-100km，现多款车型在各价位提供更长续航，如荣威D5X DMH。
荣威D5X DMH北京车展预售，推4款车型，CLTC纯电续航135km，综合续航达1300km。其插混SUV实现高续航，得益于先进的混动技术。
荣威D5X DMH采用全新1.5T涡轮增压混动发动机，配P1+P3双电机，功率分别为110kW、145kW。该发动机源自上汽蓝芯动力，调小功率以适应混动，热效率提升至43%，提升燃油经济性，保障长续航。
荣威D5X DMH配备2挡DHT变速箱，优于同级常见的单挡设计。它能自主换挡，适应各种工况，大动力时用大速比，注重燃油经济时用小速比，提升车辆节能性。
荣威D5X DMH采用P1+P3电机组合，P1功率110千瓦，保恶劣环境不失速，用X-pin技术减体积提效率。P3功率145千瓦，峰值扭矩350牛·米，极速200km/h，插混车中上游水准。
荣威D5X DMH搭载21.4度磷酸铁锂电池，支持28千瓦快充及6千瓦对外放电（同级多为3.3千瓦）。其动力硬件标准高，综合续航达1300km，油耗4.62L/100km，显示上汽技术全面，推荐选传统大厂新能源车。
该动力系统在驾驶中展现优势，城区通勤时，长纯电续航降低成本；长途高速时，2挡DHT变速箱控油耗，避免插混车市区省而高速油耗高的问题。
荣威D5X DMH外观内饰符合主流审美，设计简约无多余线条，整体大气。对家庭车而言，实现老少皆宜的设计颇为不易，而它做到了这一点。
荣威D5X DMH配置主流L2级驾驶辅助与主动安全配置，全系标配360度全景影像，提升日常用车便利性。
普通消费者购车，注重踏实可靠。上汽技术背书的荣威D5X DMH，在此方面表现值得认可。
