京昆高速（绵阳至广元段）是四川通往陕西进而通往我国中部、东部以及京津冀地区的主要通道，也是四川省高速公路网中成都放射线“成都至广元至陕西”的组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位。本段线路从2002年建成后，随着四川绵阳地区经济快速发展，京昆高速路上车流量就一直不断增加，目前已经趋于饱和。如果经常开车经过该条高速的朋友一定深有感触，那就是这条路不仅堵，而且很危险，到处都是大货车。为了满足人们的出行和当地经济发展需要，对这段高速公路进行改扩建势在必行。

本扩容工程项目起于广元市周家河，经广元市昭化区红岩镇、广元港、剑阁县高观乡、普安镇、柳沟镇、武连镇、绵阳市梓潼县演武乡、许州镇、游仙区徐家镇，止于魏城镇东南侧，接在建的G5京昆高速绵阳至成都段扩容项目，路线全长约123公里；桥隧比达到61.68%；核准估算总投资约278亿元，建设工期为48个月，全线预计2025年12月建成通车。

近期，京昆高速广元至绵阳段扩容工程12标项目复兴隧道顺利贯通，标志着该线绵阳段所有隧道已经全部贯通，为全线顺利开通运营奠定了坚实基础。复兴隧道位于梓潼服务区C匝道，为单向两车道隧道，长495米，最大埋深72米，Ⅴ级围岩，强风化层厚约2～4米，施工难度大、风险高。

5月19日，京昆高速扩容工程广元至绵阳段大鼓山隧道双幅顺利贯通，成为该项目全线又一个双幅贯通的长隧道。大鼓山隧道位于广元市昭化区红岩镇，属微瓦斯隧道，隧道左线长1725 米，右线长1729 米，最大埋深229米，隧道采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时，建筑限界15.25 米×5.0 米。大鼓山隧道双幅贯通，为嘉陵江特大桥提供了运梁通道，也为后续区间路基施工提供了便利。

5月21日，随着最后一方混凝土的浇筑，京昆高速扩容工程广元至绵阳段兰渝铁路跨线桥顺利合龙，标志着京昆高速扩容工程建设取得重要进展，为全线顺利通车奠定了基础。跨线桥位于四川广元市昭化区境内，全长955米，横跨兰渝铁路，主桥为70+130+70米连续钢构。受地形影响，该桥施工组织难度大、安全风险高，是全线重难点控制性工程。

本项目建成后，将有助于缓解老绵广高速交通运输压力，进一步打通出川通道，形成贯穿川陕的骨干公路，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。