小米SU7 Ultra量产版配备赛级碳陶瓷制动盘，跑车中尺寸最大，同时又发布了比较高级的悬架系统。

这款车就是瞄准超豪华性能车去的，不过小米在宣传中使用了一个修辞的手法，说小米的刹车盘等于一辆小鹏新车。

但在宣传中使用了一个不太好的对比图，两个人站着将小米普通车和性能车的刹车盘做对比，很明显普通车的人站得更靠后，才显得这个刹车盘大。

而且互联网上今天突然出现了很多这4种图，虽然是在夸赞小米的刹车盘很贵，但是总觉得这样有点拉踩友商的意思。

不太喜欢这种宣传模式，小米还是好好宣传和保时捷、法拉利等产品对比的效果吧，毕竟这样更能体现出这种高级性能车的价值。

这种高级性能车注定与大多数消费者无缘，属于少部分人的玩具。同时这种高级性能车可以证明小米汽车确实有很高的造车能力，或者说是供应商组织能力。

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