根据财联社的报道，大众汽车工会主席表示，大众汽车寻求所有员工降薪10%，以度过现有的难关。

大众汽车不论是在中国的业务板块，还是在外国的业务板块都被电动汽车蚕食了，虽然大众汽车在电动化领域有一定成绩，但是从总体销量来说转型并不成功。

毕竟凭借着类似iD.3的纯电产品每月数千的销量，与大众集团每年几百万的销量相比还是太少了。

对于大众汽车来说，如何巩固原有的燃油车地位以及在新能源上有所建树，是一个不好回答的问题。大众集团想凭借着在华加大投资来实现，所以就有大众在安徽合肥加大投资设立大众安徽。

作为大众安徽的重磅车型ID.与众，上市第一个月只卖出了80辆，这个成绩说明两个事情，一个确实不畅销，另一个说明大众在销量上没有造假。

对于大众来说，如何提升业务是一个亟待考量的问题。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。