要想延长铅酸电池的使用寿命，就要学会正确的充电方法。铅酸电池是电动车使用最广泛的一种电池，普通铅酸蓄电池可循环充放电350次使用寿命一年半，中档铅酸电池可循环充放电500次使用寿命2~3年，高档石墨烯电池可循环充放电800～1200次以上，使用寿命3~5年。铅酸电池之所以没有达到理论的使用寿命，主要原因是错误的充电方式导致的。

1.头3次充电很重

全新的铅酸电池在出厂的时候内部极板的活性物质没有完全被激活，这会让电池达不到额定的容量，比如20安容量的电池，实际容量只有18安。要想电池达到额定的容量，头3次充电非常重要。新电动车买回来以后不要立即充电，当电量表使用剩余显示一格电就该充电了，要中途不间断一次充足，充电时间控制在10～12小时，不要超过12小时避免过充。第2次和第3次充电发现电量表还剩下两格电，还是中途不间断一次充足，充电时间控制在8～10小时，经过头三次充电，可以充分激活电瓶内部的活性物质，使电瓶达到额定的容量。

2.电量剩余30%再充电

使用电动车千万不要把电量放光了再充电，会导致电池深度放电，会对能量和使用寿命造成不可逆转的损伤。使用电动车在路上正常行驶，发现电量表还剩下两格电。此时电量剩余30%左右是最佳的充电时机，这样可以避免深处放电对电池带来的不良影响。

3.充电时间要控制好

铅酸电池根据电池容量，充电时间一般在6~10小时，充电不要超过10小时，也不要采取整夜充电。充电时间过长会导致电池温度过高，内部电解液中的水分分解成氢气和氧气导致电池液干枯，硫酸浓度升高在极板表面形成硫酸铅，会导致电池内阻增加容量下降，因此铅酸电池充电的时候要严格控制充电时间。

4.适当延长充电时间

铅酸电池充电分为三个过程，分别是恒流充电、恒压充电和浮充充电，恒流和恒压充电阶段可为电池充进95%的电量，当充电器的红灯变为绿灯这两个充电阶段就完成了，剩下5%的电是靠浮充来完成的。浮充充电电流约是正常充电电流的1/10。当充电器工作的红灯变为绿灯，夏季延长浮充半个小时，冬季延长浮生一个小时，这样电池才能充满电，然后及时切断电源。

五.夏季和冬季充电方式不同

夏季使用电动车回来以后不要立即充电，因为电池在放电过程中会产生高温，立即充电很容易把电池充鼓包，正确做法是让电池散热30分钟到一个小时以后再充电。冬季恰恰相反，冬季使用电动车回来以后电池还有余温，可以把电动车推到温暖的地方，对电池进行充电，因为冬季温度越高电池充进电量越多。（以铅酸电池最佳工作二温度25度为例）

6.不要使用快充：电动车使用的铅酸电池不具备快充功能，切记，一定要使用原装充电器。减少使用路边的快充，快充可以偶尔救急使用，如果长期使用快充大电压高电流，充电时电池内部化学反应加剧，产生的高温会导致电池极板逐渐变形堵住排气孔，电解液分解成的氧气和氢气无法排出在高温作用下电池鼓包变形。

总结

铅酸电池的使用寿命没有达到理论的时间，是错误的充电方式导致的。希望通过阅读这篇文章，大家能够改正错误的充电方式，采用正确的充电方法，这样能延长电池的使用寿命和安全。购买电动车的时候，建议选择大品牌耐用的电池，长期不用的电动车电池要充足电放置，每半个月为电池补充一次电。充电时一定要使用原装充电器，原装充电器损坏一定要购买相乘型号的。