新增车型为2+3+2布局，主打年轻运动

在座椅布局上，瑞虎8 PLUS将提供“5＋2＋2”的6座版本以及“2+2+2模式”的5座版车型。乘员空间方面，新车第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。同时，瑞虎8 PLUS还将提供5座/6座/7座三种座椅布局供消费者选择。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致，在乘坐空间方面有着不错的表现，身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。而后排空间的表现也非常优秀，腿部空间充裕，后备箱也很平坦，这也使得它有着不错的装载能力。乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。而在座椅布局方面，新车将提供“5+2”座椅升级布局，第二排座椅延续了前期上市的5/2+2+2的布局。座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，并配以先进的电子换挡系统、手机无线充电。瑞虎8 PLUS的座椅方面，前排座椅采用两个独立座椅的设计，后排空间表现不俗，腿部空间较宽裕。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空间方面的表现则可谓是可圈可点，在同级别车型中处于上游水准。后排座椅采用了4/2/4比例分开设计，靠背角度和长度则分别为4722x1860x1745毫米，座垫角度则更大，提供更好的舒适性。在前排座椅保持不动的情况下，体验者来到第二排，头部空间剩余四指，腿部则有两拳三指，可谓非常宽敞了。在座椅布局方面，新车将提供5座和6座车型供消费者选择。在内部座椅布局方面，新车提供五座/六座/七座多种布局供消费者选择。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS将提供5座、6座以及7座三种座椅组合，满足不同的消费需求。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。而空间部分，这款新车也有很多亮点。后排的空间也非常的大，腿部的承托很好，头部也不会觉得很压抑。在储物空间方面，新车将提供三种不同的储物格，包括前排中央扶手箱、手套箱以及挡把前方和后方的两个常规的杯架，并支持40:60比例放倒。而第二排空间更是大到没朋友，1.7米左右身高的人，坐在第三排，空间依然很宽裕，腿部空间还有三拳的剩余空间，头顶上方还有一拳一指的距离。新增了第二排座椅前后调节、靠背角度调节以及4/6比例放倒，后备厢的空间更加灵活。而全新的第二排座椅可以完美平放，也可以提供更加充裕的头部、腿部空间。在后排座椅放倒后，储物空间最大可扩容至889-1930升。同样，在车内空间方面，瑞虎8 PLUS也进行了升级。在空间、座椅布局、智能科技等方面均有了提升。新增车型为2+3+2布局，主打年轻运动，同时在配置方面提供了全新的科技配置。同理，瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致，在乘坐空间方面有着不错的表现，身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。座舱方面，新车采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，使车身看上去更加厚实，提升了品质感和豪华感。