现代胜达可以说是现代品牌旗下的功勋级SUV，同时也是在中国合资品牌市场具有相当影响力的一款车型，2024年8月30日，正值成都车展正式开幕，第五代现代胜达正式上市，全新现代胜达定位为中大型SUV，并且官方给予这款车的产品标签为“户外轻野中大型SUV”，不难想象，全新胜达除了尺寸之外，比常规城市SUV更为强大的通过性能将会是这款车的主要卖点所在。

第五代现代胜达的官方指导价格区间为19.58万-26.88万元，而在官方推出的购车置换礼遇优惠下，采用置换形式购置第五代现代胜达的用户可以享受18.58万-25.38万元的置换尊享价。

合资中大型SUV的新车指导价格下降到20万以内，可见当下的汽车市场价格竞争尤为激烈，但对于具备购车预算的消费者而言，继续“卷”的价格的确让选择面变得更为宽泛。

顺应潮流，方盒子造型凸显硬朗气质

方盒子造型的SUV是近些年每个厂商都在追求的设计潮流，第五代胜达同样也不例外，整车线条直来直去，官方定义为One Model 方盒子设计，而类似于英文字母H造型的大灯组既迎合了品牌名称也在造型上遵循了科技感至上的设计原则，保证了外观气场十足的同时也能照顾到年轻用户的审美，并且官方推出“探索家版” 和 “鉴赏家版” 双版本设计，以此满足消费者对于外观设计上不同的诉求。

全新胜达的车身尺寸为4830/1900/1780（mm），轴距为2815（mm），配备21英寸的多辐条轮毂，虽然有极其方正的总体造型，但整车的风阻系数仅为0.30Cd，据悉跟现代品牌旗下主打操控的菲斯塔NLne不相上下，这为燃油经济性提供了一定的正向帮助。

外观层面有一个比较具有趣味性的细节—全新胜达将这类方盒子造型SUV中常见的侧面爬梯设计成了隐藏式的攀岩把手，位于车身C柱位置，并且最大承重达到200kg，既能起到用户在必要时登上车顶放置和拿取行李的需求，同时也尽可能地保持了外观总体的美观和一致性。

内饰突出简约感，智能化看齐主流产品

全新胜达的内饰设计也许会让不少消费者感到有一丝熟悉。作为主打一定豪华质感的中大型SUV，胜达的内饰风格采用更为简约的设计语言，并且在科技配置层面用上了双12.3英寸的全景曲面屏幕，并且带有成像尺寸为10英寸的HUD抬头显示，以便于驾驶者能够更为便利地获取路况信息。

ccNC智能网联打造的座舱系统是现代品牌针对中国市场进行深度优化和改进的一套座舱系统，采用车规级别的英伟达芯片，深度融合了国内科技企业与之合作的各类软件程序，例如百度的语音交互和地图、腾讯系的车载应用场景、车载微信等，并且支持F-OTA无线升级。智能应用水准看齐当下主流竞品。

同时全车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360度摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，这些硬件配置也保证了这台车同样具备当下智能汽车用户所重视的L2+级智能驾驶辅助系统，并且官方表示，ADAS智能驾驶辅助系统功能多达30项，包括自动变道辅助、智能导航巡航控制、方向盘离手检测以及远程智能泊车辅助等等，从智能化驾驶层面同样具备与国内主打智能驾驶的大厂相媲美的高度。

全时四驱加持 新胜达要主打轻越野

作为第五代车型，全新胜达最重要的卖点之一是其搭载的全时四驱系统，这套名为HTRAC的全时四驱系统具备7大驾驶模式的选择（标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地），配合上带频率感应阀的减震器，为户外的非铺装路面提供更多的支持，但官方表示这款车并不是专门为了硬派越野而生的产品，更多的是为了让长途的旅行更为舒适、在汽车生活的选择中多一种出行的方式。

动力总成方面，全新胜达采用的是北京现代最为成熟可靠的一套方案，2.0T+8AT的动力总成，综合账面参数为最大马力247 Ps，最大扭矩为353N·m，在WLTC测试工况下，全新胜达的综合油耗为8.05L/100km.

结语：综合产品力不俗的一款选择

胜达这款车对于中国消费者来说并不算陌生，毕竟早在2004年，当年名为胜达菲的第一代车型以纯进口的模式在华销售的成绩便达到年销4万台左右，放在当年这个销量成绩以市场黑马来形容也不为过。

而如今发展到第五代车型，全新胜达可以说是北京现代品牌2025向新计划中具备战略意义的重点车型，与第十一代索纳塔成为北京现代在华市场的“双旗舰”；但同时，中国市场的竞争压力也变得愈发巨大，无论是对于北京现代还是第五代胜达本身而言，要面临的竞争对手除了老牌的丰田汉兰达、福特锐界L、大众途昂这类车型之外，全新胜达同样也要面临着同价位的中国品牌的冲击，毕竟现在的自主品牌在消费者层面中的影响力和受认可程度跟十余年前已经不可同日而语。

但第五代胜达的市场策略仍旧算是理智的存在，无论是产品定位、配置水平和终端定价上，都能显示出一定的竞争力，而至于是否能够打动消费者甚至成为合资品牌车型的销量黑马，那决定权无疑还是交由市场说了算。