只为更好支持，携手创立合资公司

在霍尼韦尔航空航天集团美国总部的总裁办公室里，珍藏有一把铁铲——这是2012年8月8日，霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司（简称HBAS）在长沙奠基时，时任霍尼韦尔航空航天集团总裁马天明所使用过的。

今年，HBAS已经成立整整十周年。这是一家由霍尼韦尔和湖南博云新材共同注资成立的合资企业，为C919提供碳刹车盘组件。

“十年磨一剑”，HBAS现任总经理熊克修这样表示：

“看到国产大飞机C919的每一步成功，总装下线、首飞，到今天获颁型号合格证，十年的陪伴和付出，值得。

作为工厂管理方面的专家，熊克修并不是航空专业出身，他在航空行业的职业道路是从加入霍尼韦尔开始的——那是2011年，HBAS开始筹建，从选址、建设到生产设备准备，他参与了其中的每一个环节。同时，作为土生土长的长沙人，在离乡20年后，能够跟随中国大飞机项目的脚步重返家乡，亲身参与商用飞机碳刹车工厂建设，为国产大飞机项目贡献一份力量，让他切身体会到了浓浓的家国情怀，心中更是升起“国产大飞机事业有我”的自豪感。

鸿翔飞控技术（西安）有限责任公司（简称“鸿飞”）是霍尼韦尔和航空工业自控所组建的合资公司，于2013年正式运营，为C919提供电传飞控解决方案。

Wesley Yi是鸿飞现任经理，今年是他加入霍尼韦尔的第20个年头。

早在他刚刚加入霍尼韦尔的那两年，便与中国大飞机项目结缘——当时，他是ARJ21电传飞控系统项目工程团队的一名年轻工程师。在Wesley眼中，作为鸿飞的一员，不仅要全力支持C919项目，更要努力帮助中国的年轻工程师成长，为本土航空人才的培养贡献一份力量。

佘沛正是一位跟随C919项目成长起来的年轻本土工程师。2014年，作为鸿飞面向社会招聘的第一批工程师中的一员，佘沛正式进入了民机飞行控制系统研发领域。

C919项目是他参与的第一个民机项目，看着自己设计的模型、敲下的代码真正在飞机上运行、实现相应的功能，这给他带来了莫大的成就感。作为一名航空工程师，在职业生涯中能够亲身参与这样一个重大项目，是很难得的经历。

统筹协调内外部资源的客户支持团队

从2009年霍尼韦尔成立C919竞标团队以来，客户支持团队就是其中不可或缺的一环。他们兢兢业业地统筹协调内部、外部资源，在项目的不同阶段支持项目工作顺利推进。

客户支持这一工作难度很大：要守住项目进度、要对接不同团队、要直面客户的需求和问题，也因此，总能带来极大的成就感。

高级客户支持经理黄建君说：

“刚开始做客户支持工作时，我发现客户支持的工作与之前的工作截然不同，仿佛打开一个全新的世界。”

他用“千磨万击还坚劲，任而东西南北风”这句话来形容自己支持C919项目的这段经历，坚韧的心性让他总能积极迎接充满挑战的每一天。

阮易杰也是客户支持团队的一员。他从2019年开始负责C919商业运行的准备工作，和客户开会、拜访客户、组织客户培训是他的日常。现在，C919取证，即将进入商业运行，激动和兴奋之情涌上了他的心头，他也更加坚定了在项目上走下去、支持中国民机事业的信念与信心。

对于客户支持团队来说，今天的取证意味着达成了阶段性目标，更是一个新的开始——接下来，他们要为C919的交付和运营继续努力。

为C919项目保驾护航的职能团队

任何一个项目的成功都离不开职能团队的支持。

霍尼韦尔财务和法律及合同团队都是自C919项目伊始，从竞标、谈判阶段就投身其中的重要项目伙伴。

他们中的大多数成员并没有航空专业背景，但十余年来，与C919项目的结缘令他们发自内心地认同自己也是一名航空人：曾为C919在2017年的顺利首飞热泪盈眶，更为今天的取证激动万分。

他们知道，在各自的岗位上做好自己的工作，就是保证项目顺利进展的坚强后盾。

梦想与情怀，合作与成长，这是霍尼韦尔人和中国大飞机C919的故事。