2月17日早，美国“毒列车”脱轨的坏消息没有结束，刚刚另一个坏消息又接踵而来，继俄亥俄州发生列车脱轨所引发的严重化学品泄露事故后，美国密歇根州也发生了运送有毒化学品的列车脱轨的事故，而且出事的还是同一家美国公司。

据英国媒体报道，美国的铁路货运正面临严重的安全问题，主要是由于铁路基础设施严重老化、和铁路公司为了节省成本大幅裁员所致。

美国这2起列车脱轨事件只是冰山一角，不仅暴露了内部的腐败问题，更说明资本极度控制之下，对生命的漠视。

比如此前美国总统签署的基建法案，本来是40000亿美元，结果在内部不断扯皮斗争下，剩下10000亿美元，而在这10000亿美元中，仅仅之分出了660亿美元用来修缮铁路，再经过各个利益方不断剥削下，最后能留下多少给修铁路真不好说。另外，去年12月2日，拜登还签署了法案提高铁路工人福利、阻止铁路工人罢工，也从侧面反应出美国铁路工人对于工作的不满。

然而还是未能阻止美国铁路公司的背后的黑手，他们减少工人数量、增加超级长的列车车厢、不注重改善基础设施等，都埋下了数不清的隐患。更别说如果铁路货运控制不好，估计美国CPI又要压不住了。

曾经的老牌基建大国，如今被数不清的基建难题困扰，要想短时间内更新国内的基础设施，恐怕没有点愚公移山的精神，很难办得到。

反观中国的基建，却表现非常亮眼。在土耳其大地震期间，大多数建筑全部坍塌，然而位于阿达纳省，由中国建设团队建造的胡努特鲁火电厂，却丝毫没有出现损坏的情况。甚至连普通的车间和厂房都保持完好无损的状态，甚至还在地震之后主动打开大门，让土耳其灾民进入发电厂避难。

如此工程质量，也只有中国这个“基建狂魔”才能够有这个自信。不如美国的铁路更新，也别自己来了，让中国帮帮忙或许更快更好。

文|曾艺  题|曾艺  审|曾艺