国产纯电品牌汽车数量很多，但真正直接对标特斯拉Model 3车型的却少之又少，目前看只有小米SU7和极氪007与其竞争最为激烈。

有人可能会提出比亚迪汉和比亚迪海豹，汉的定价区间在16.58万到25.98万，海豹的定价区间在14.98万到24.98万，主要区间在20万以内或20万左右；而特斯拉Model 3的售价区间在23.19万到33.59万之间，主要区间在25万-28万，三款车型间的重合部分非常少。

与Model 3售价重合度最高的是小鹏P7、极氪001、极氪007和小米SU7。小鹏P7和极氪001上市时间较早，无法从今年的数据上体现出来，而且之前并没有对特斯拉产生太大威胁，本文的重点还是看小米SU7和极氪007两款车。

小米SU7今年前三个季度的累计销量为6.9万台，极氪007的销量是3.9万台，从体量上看还是要以小米SU7为主，Model 3的销量是12.2万辆。虽然两个国产品牌与特斯拉之间还有一定差距，但是他们已经侵蚀掉Model 3不少的市场份额。去年同期，特斯拉Model 3的国内销量高达24.1万台，今年则大幅下滑了近50%。（极氪007于2023年12月上市，小米SU7于2024年3月上市）

当然，我们不能说这都是小米SU7和极氪007的贡献，但自从两款车上市以来，特斯拉Model 3的销量就直线下降，可见他们的贡献应该是最大的。小米和极氪今年以来的销量合计接近11万台，而特斯拉Model 3下滑了12万台，同时市场体量没有太大变化，一增一减间刚好实现了平衡，由此可见小米和极氪从特斯拉手中抢手了不少份额，特别是销量更大的SU7。

此外，小米SU7和特斯拉Model 3都是年轻人喜欢的车型和品牌，受众群体的重合度更高。可以说小米汽车撬走了特斯拉不少的市场份额。