刚进入3月，各大车企就迅速发布2月销量战报，几家头部自主车企表现出色，尽管当月有春节假期的影响，但依然实现了可观的同比增长，下面是具体情况：

1、第一名依然是比亚迪，2月销量达322846辆，同比增长164%；其中乘用车31.万辆，同比增长161.4%；海外销售67025辆同比增长187.8%；

此外，比亚迪王朝+海洋网卖出304673辆，同比增长167.1%；品牌方面，方程豹汽车销售4942辆，同比增长113.9%；腾势汽车销售8513辆，同比增长85.1%；仰望汽车销售105辆。

2、第二名依旧吉利。2月共销售204910辆，同比增长84%，连续6个月月销量突破20万辆。具体来看：新能源销量为98433辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%；吉利品牌2月销量173633辆，同步增长91%；2月海外出口24920辆。 ​​​

3、第三名仍是奇瑞。集团整体销售为180932辆，同比增长26.4%。其中，奇瑞汽车股份有限公司销售171085辆，同比增长31%；销售新能源汽车44,375辆，同比增长278.3%。

分品牌来看，奇瑞销售106312辆，星途销售汽车6706 辆，捷途销售42257辆，iCAR品牌销售5806辆，智界销售10004辆。

4、长城暂列第四，2月销量为77883辆，同比增长9.65%；其中，新能源车型销售15121辆，同比增长23.24%；海外销售31068辆，同比增长1.57%；20万元以上车型销售17841辆，同比增长33.04%；方盒子车型销售29377辆。

分品牌看，哈弗销量48557辆；坦克销量11762辆；WEY销量3643辆；欧拉销量1898辆；长城皮卡销量17263辆。

环比来看，除了比亚迪实现7.4%的增长，其他三家均环比下滑，吉利、奇瑞、长城分别为8.8%、19.3%、3.8%。考虑到2月工作日较少，环比下降算是正常，按照乘联会预测，预计2月狭义乘用车零售同比增长13.6%，环比下降30.3%——这样看来，前三家头部自主车企统统跑赢大盘，长城环比也不错。

值得一提的是，虽然长城在销量规模上比起自主前三的差距依然较大，但同比表现已经由跌转升，从1月22.2%的大幅下降重回增长通道，尽管同比增幅比起三家及大盘仍有明显差距，好歹也是进步。

同时拿下1月零售冠军的吉利，在2月也回归原本的位置，可以看到，位列榜首的比亚迪领先优势依然非常明显，而且春节假期回来后比亚迪又开启了“全民智驾”战略，进一步提升性价比，短时间内，其他车企如果没有更厉害的杀手锏估计很难打败它。

文｜小小何

图｜网络