众所周知，哪吒X算是哪吒U的“继任者”，相比之下哪吒X采用了哪吒品牌最新的设计语言，同时在这其中，也传承了哪吒U车型的一些优势，至少在整车的耐久性方面得到了不少消费者的认可。因为之前有直播拆里程数达到45万公里的哪吒U的事件，再加上哪吒U累计销量突破13万的用户口碑，确实为哪吒X打下了不少基础。

而随着时间的推移，哪吒X在前段时间推出了它的全新版本，相比之下，2025款哪吒X的起步价降到了8.98万元，而且针对次低配，以及中配和高配车型来说，还给到了1万左右的现金优惠。所以说到这里，接下来我们就针对新款哪吒X，看看它的实际表现到底如何。【注：关于新款哪吒X的优惠政策，还是以当地经销商为主】

从外观设计上来看，新款哪吒X依然是延续了老款车型的设计风格，分体式的日行灯组再加上内部细腻的灯带设计，使得该车的前脸看着更具攻击性，同时也能够提升新车前脸的辨识度。

而来到车身侧面，无论是新款哪吒X还是老款哪吒X，其实都与哪吒U车型的车身形态保持一致，能够给人一种协调敦实的视觉效果，同时配合上悬浮式的车顶设计，也能够提升车侧的年轻时尚感。另外在车身尺寸方面，虽然新款哪吒X定位紧凑级SUV，但该车的长宽高来到了4619/1860/1628mm，轴距则是来到了2770mm。

而在车尾部分，依然是采用了突显现代科技感的贯穿式尾灯组，点亮之后有不错的视觉效果。与此同时，再加上此前哪吒U车型在市场中有着较高的保有量，所以也能够让路人一眼认出这是一台哪吒品牌的电车。

来到车内之后，新款哪吒X的中控台造型同样是采用了尺寸小巧的仪表盘+大尺寸中控屏的组合，整个前排采用了化繁为简的设计思路，能够凸显出新能源车应有的科技氛围，同时从内饰用料的质感和材质之间的搭配来看，也能提升车内的档次感。而在其它配置上，新款哪吒X提供手机无线充电，但只在顶配车型当中标配，而且仅支持15W的充电功率。不过全车多达8个扬声器的音响系统，以及2770毫米的轴距和车载K歌等功能，也能够为用户带来不错的驾乘体验。

最后在动力续航方面，新款哪吒X的入门版给到了一块53.3kWh容量的电池包，可以转换401公里的纯电续航。而除了入门版车型之外，其余版本的新款哪吒X均搭载了63.5kWh的电池，同时也给到了501公里的纯电续航。

不仅如此，全系标配的直流快充，以及仅需20分钟左右的时间便可将电池电量从30%补充到80%，也能够提升用户的出行便利性。但是从电机功率和加速表现上来看，新款哪吒X依然是全系搭载120kW功率的电机，百公里9.5秒的加速水平，并不能给用户带来轻快的加速体感。不过得益于电驱动低扭爆发强的优势，所以在城区代步时，基本不会产生动力不够用的想法。

编辑总结

写到最后，作为一台起步价迈入9万元市场的“紧凑型”纯电SUV，新款哪吒X确实给消费者带来了更大的诚意，无论是大五座的乘坐空间，还是不到10万元的价格就能买到501公里续航版本的优势，这些都能够成为吸引消费者的产品卖点。而除了这些之外，哪吒X通过平台的传承性，继承了此前哪吒U的产品可靠性，所以看到最后，如果你想入手一台耐用且省钱的家用SUV，那么这台新款哪吒X还是值得大家考虑一下。