天津港买车便宜，但是套路也不少，被坑是常有的事，奉劝想买车的还是考虑清楚，不然后悔都来不及。

买进口车主要有两种方式，一种是从正规的4S店，虽然贵一些，但是还是有保障的，还有一种是平行进口的方式，比较有名的就是天津港，那里几乎能找到所有你能想到的车型，从几百上千万的劳斯莱斯，兰博基尼，再到十几万的俄罗斯越野神车拉达，日系的吉姆尼，可谓是应有尽有。

不过，天津港同样也是一个让人又爱又恨的地方，有着平行进口车的价格优势，同样也有着各种套路还有坑，稍不注意就翻车。

天津港的车型不仅多，而且有一个很大的优势就是现车，去过天津港的人可能知道，那里的停车场停满了各种进口车，只要你觉得合适，立马就能提车走人，对于着急买车的人再好不过了，而且天津港的车是出了名的便宜，50万的车比从4S店买，便宜个大几万很正常，也就是因为这一点，尽管都说天津港水深，但是想去试试水的人还是有很多。

说到这里就不得不先解释一下什么叫平行进口车：

很多人理解的平行进口车，就是所谓的水货车，走私车，因为不是正规渠道，所以价格很便宜，其实这种说法是不对的，平行进口车也是通过正规手续进口到我们国家的，要是走私车的话又怎么能上牌上户呢？而且天津港这么大规模早就被取缔了，也不会堂而皇之地售卖，所以首先要知道，平行进口车是合法合规的，也是汽车销售的一种渠道，我们是完全可以购买的。

不同于车企直接在我们国家销售，平行进口车是一些车商直接从其他国家把车采购回来，就像我们经常见的代购，车贩子一样，通过正常的流程，清关，车检，交税，然后就地在港口出售。

我们都知道平行进口车分为美规，中东版，等等，就是因为这个原因，根据采购地的不同，被称作对应的版本。

和中规的区别在于，中规版本是车企专门结合国内的驾驶习惯设计的，通过进口的形式，在4S店出售。

中规和其他版本的车基本上是同一车型，有些许改动，为了配合国内的交通规则，大部分中规车配置都要高一些，当然售价也要高一些。

总的来说，平行进口车要比4S店便宜3成左右，就是因为车商从国外直接买车，避开了中间的各种环节和经销商，就好比我们的网购，源头工厂一手购买，当然要便宜才对，而对于车商来说，即使比4S店便宜这么多，还是有利润可赚。

就是因为平行进口车总价高，100万的车，就算只赚百分之一，还一万呢，天津港卖车就像批发一样走量，薄利多销也能赚不少。

不过一些特殊车型除外，特别是日系，比如说塞纳，霸道，还有陆巡，阿尔法，就拿阿尔法来说，出厂售价也就30多万的车，进口来了以后直接加价几十万，卖到了上百万的价格，就是因为太抢手了，加价的这几十万就到了车商的手里，并且还没有中规版本，只能有平行进口这一种渠道购买，再加上一些人跟风，所以价格也是越来越高，甚至一车难求。

为此车企还特意表态过自己不背这个锅，加价不是车企的行为，完全是车商而为，但还是有人愿意买，只能说周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。

因此对于这些特殊车型，其实平行进口车也没什么价格优势，图便宜就算了，唯一的优势可能就是有现车了，不差钱的可以考虑。

除此之外，天津港的大部分车确实能便宜不少，而且不同于中规的堆配置加价，平行进口的车很多都是丐版，甚至丐中丐版本，虽然配置很低，但是价格只有中规的一般甚至更低，一辆一百万的车只要四五十万，这个诱惑确实不小。

而且天津港不怕配置低，天津港有非常成熟的改装厂，只需要原厂一半甚至更低的价格就能分分钟给你把配置还原，什么原厂大灯，座椅，包围，轮毂，除了发动机和气囊没办法，其他的都能给你加，也就不过十几万。

一辆一百万的车，50万的车价再加上十几万改装费，到手69多万就能开走，足足省了30万，难怪都说天津港便宜，吸引着一波又一波的准车主慕名而来。

优势一:选择更多

很多人买车的时候因为预算限制，虽然很喜欢一款车，但是只能退而求其次，考虑其他的，但是平行进口车因为价格便宜，让我们买车的时候就多了很多选择性，本来能买宝马5系，现在可以买个7系，用A4的钱买A6，换谁不乐意？

而且天津港的车型也丰富多了，4S店只有那么几款，还是对于他们来说利润高的，利润低的他们也不会卖，多花二三十万选择还那么少，相比之下，当然天津港更有优势。

优势二：能买到国内没有的车型

很多车企进入到国内的时候 ，尤其是一些热门车型，要么选择简配，要么直接不销售，好的技术和车型都留给自己，只把不好的卖给我们，就拿新款的雅阁来说，国外的主流车型是2.0T的发动机，动力强，而且技术先进，但是到了国内却只有1.5T的版本，还出现了机油乳化的问题，即便如此，也不愿意把2.0T版本引入国内，反而价格上国外2.0T和国内阉割版价格差不多，真是令人无语。

这个时候就体现出来平行进口车的另一个优势来了，不同于车企的选择性销售，平行进口车只要有需求就能采购，直接从国外买回来，让很多想开技术更先进，或者限量版车型的车主多了一种选择，花一样甚至更少的钱，就能开新款，体验新技术。

优势三：随时提车

很多4S店的进口车，价格高不说，还很少有现车的，动辄等车就要几个月，往往需要你先交钱才去帮你订车，花了更多的钱，却享受不到更好的服务，这也是很多人不理解的。

套路一：低配车高价卖

前面我们说了，天津港的改装能力堪比原厂，足以以假乱真，不是专业人士真的看不出来，一辆丐版车摇身一变就成了高配，但是差价可足足有十几万，甚至几十万。

有的不良车商把低配车改装，当做高配卖给车主，真的是很难发现，就算你以后发现了找回去，他们也不认账，当场验货，开走概不负责，买车最好带一个懂车的师傅，一定要看好车型和配置。

除此之外，还有一些车商车价会比别人低一些，但是等你交钱提车的时候，才告诉你买车必须在他们指定的改装厂改装，就像4S店的强制装潢一样，不然就不给你办手续，改装的价格自然也是他们说了算，原本10万的改装要你15万，便宜的那点车价都要了回去，还贵了几万。

套路二：上牌有猫腻

平行进口车都是正规的，但是也比一定就都能正常上牌，很多人在天津港买了车以后，车商会告诉你，你先回去吧，车的手续可以快递给你，等你回去了，手续也到了，这里面就有猫腻，有一部分车主就没有收到手续。

因为很多车商因为资金问题，会采用抵押的方式买车，车买回来，手续就抵押在别人或者机构那里，一旦车商出现资金问题，手续是拿不出来的，或者解压需要很长时间，而车主交了钱却拿不到手续。

所以，在天津港买车，首先要查看这辆车的随车检验单，发票，一致性证书等手续，必须是原件，然后再谈车价，不然扭头就走，再便宜也不要买。

套路三：事故车，问题车

所有车都一样，买的时候一定要看好车况，还有排放标准，有的地方国五不能落户，等你买回去才知道不能上牌，想退车可就难了。

另外也要避开事故车，运损车，泡水车，从国外进口的车运输过程难免会有损伤，一定要检查好车况，卖得便宜一定有问题，不能贪小便宜。

套路四：拼缝卖车

你去了天津港，到处都是给你介绍车的人，其实很多人就是拼缝的，他们并不是车行的人，而是在展厅随意揽客赚差价的，告诉你展厅的车都是他们的，你要是从他们手里买车，价格高不说，一旦出现问题就找不到人，找车商更不会给你处理，会让你和谁买的找谁去。

套路五：低价揽客

很多天津港卖车的人会先给你报一个很低的价格，吸引你过去看车，很多人从很远的地方过去了，对方就告诉你车卖掉了，或者涨价了，很多人坐飞机过去都要几千，一部分人就会购买车商推荐的其他车型，毕竟大老远过来了，但是并不是自己喜欢的车型，或者超出了自己的预算，所以，过低的价格一定不能信。

最后：

去天津港买车要注意以下这几点：

1、提前做好攻略，确定好自己想买的车型，大概的价格要做到心中有数，还有配置，不要去了一看三不知，配置都不知道，最容易被坑。

2、选择正规车商，签订正规合同，只要是大车商，还是靠谱的，也可以提前了解一下哪家靠谱。

3、买车之前先看手续，手续不全，再便宜也不买。

4、天津港同一款车价格也是有高有低，低于行情价一定有原因，切不可贪图小便宜，天上不会掉馅饼。

另外天津港确实是个好地方，懂车的人可以放心去，不懂车的还是小心入坑，套路不少，老老实实去4S店买车才放心安全。