在全球汽车产业电动化、智能化的浪潮中，中国汽车行业正以前所未有的速度驶入变革的快车道，力求在全球舞台上实现换道超车。但在全球化新能源赛道是一场持久战，也是一场必须打赢的战役。为此，近日在上海嘉定举行的2024中国汽车论坛上，吉利、长安、奇瑞、蔚来等领军企业的高管齐聚一堂，共商破解之道，为中国汽车品牌的全球崛起献策献力。

不可否认，如今我国新能源汽车行业在技术创新与市场规模上已稳居世界前列，但品牌形象的塑造却成为制约其进一步国际化的瓶颈。在国内，消费者心中豪华与品质的代名词依然是BBA等国际品牌，国产品牌难以摆脱“性价比”的固有标签；而在海外市场，如中东等地，丰田等日系品牌依然享有更高的品牌溢价，中国车往往被贴上“低价低质”的标签。如何打破这一品牌认知壁垒，让中国汽车品牌在全球市场赢得尊重与信赖，成为行业亟待解决的难题。

吉利控股集团高级副总裁杨学良的发言振聋发聩，直指国内汽车行业无序竞争的“内卷”现象。他指出，低价竞争非但不能助力品牌提升，反而可能因质量妥协而损害消费者信任，进而破坏行业生态。中国车企要想在全球舞台上站稳脚跟，必须跳出“价格战”的泥潭，转向“价值战”与“服务战”。这不仅是对消费者的尊重，更是对自身品牌价值的坚守。

在这一背景下，领克汽车以其独特的品牌建设路径成为了行业内的佼佼者。作为互联网时代的产物，领克精准定位年轻消费群体，将个性、开放与互联融入品牌基因，通过高品质产品与潮流生活方式的融合，满足了都市年轻族群的多元化需求。领克坚持原创设计，形成了鲜明的品牌特色，其设计语言在国内市场独树一帜，赢得了广泛认可。

面对市场“价格战”的诱惑，领克选择了另一条道路——以价值取胜。领克07 EM-P的推出，便是这一策略的生动实践。以20万级的价格，提供超越50万级的驾驶体验，不仅赢得了市场的热烈反响，更在销量上持续领跑中型插混轿车市场。领克的成功证明，真正的市场竞争力并非来源于价格的高低，而是产品价值与服务质量的综合体现。

在中国汽车业由“大”向“强”的转型征途中，技术革新与品牌建设如同鸟之双翼、车之两轮，缺一不可。面对全球市场的激烈竞争，中国车企必须深刻认识到，唯有摒弃短视的“内卷”，专注于产品价值的提升与服务体验的优化，才能在全球舞台上树立起令人尊敬的世界级品牌形象。