2021年，百度和吉利合作推出新能源汽车品牌“集度”，誓言开创智能汽车新时代。没过多久，品牌更名为“极越”，百度继续主导技术研发，吉利则负责生产制造。
这样的“梦幻组合”让不少业内人士寄予厚望。但谁也没料到，仅仅三年后，这家新势力车企竟然陷入了濒临破产的境地。
刚跳槽极越的主播在直播中被告知公司倒闭
从高歌猛进到暗潮涌动2023年，极越正式发布了两款新车型，“极越01”和“极越07”，分别瞄准纯电SUV和纯电轿车市场。极越的CEO夏一平亲自下场直播卖车，带动销量增长。
当时，他自豪地向外界表示，公司通过短视频和直播触达消费者，极越01的优惠政策更是吸引了一波订单。
然而，全年累计交付的1.4万辆车，月均1200台的成绩，仍让它在同行中显得格外落后。
尽管夏一平多次强调极越的技术优势和产品定位，但月均千台的表现与他曾承诺的“月销过万”形成鲜明对比。
公司内部对外传播失控、销量数据低迷等问题叠加在一起，进一步折射出管理上的薄弱环节。
今年11月，极越员工突然发现社保、公积金断缴，工资也迟迟未到账。紧接着，12月初，有消息传出极越股东方百度和吉利决定停止投资。这一消息瞬间引发极越员工的不安与愤怒。
12月12日，夏一平在公司总部被愤怒的员工围住对质，场面一度陷入混乱。有人在直播中控诉社保断缴的问题，有人追问赔偿何时能落实，还有人直言担心夏一平会“跑路”。
员工们提出的诉求也很明确：补缴社保、发放拖欠工资、兑现“N+1”的离职赔偿。然而，当天的沟通会并未能给出清晰的解决方案。
有公司员工悲观地表示：对赔偿已经不抱希望。
据公开信息显示，极越的资金困局早有端倪。
今年初，公司曾计划筹集30亿元融资，但百度临时决定不再出资，直接让资金链断裂。根据知情人士透露，百度撤资的原因包括高层贪腐和供应商财务造假等问题。
此前，有供应商爆料称，极越拖欠了36万元的货款，逾期多日未支付，进一步暴露了资金管理的漏洞。
公司内部的戾气极越上一次上热搜还和他的竞争对手雷军有关。
极越公关负责人徐继业在朋友圈公开质疑雷军的商业伦理，言辞尖锐地批评其“没有公德心和羞耻心”，甚至指责这种行为为“倾销”，让整个行业蒙羞。
然而，更令人费解的是，作为极越掌舵人的夏一平选择以“内部通报批评”处理此事，而未及时向公众作出明确澄清或道歉，反而让外界质疑极越的企业文化与管理。
徐继业的言论虽可被视为一时冲动，但极越官方选择的“冷处理”却加剧了舆情发酵。这种处理方式被解读为夏一平默许甚至认同下属的不当言论，进一步影响了极越的口碑。
更具争议性的是夏一平随后的一段公开发言。
谈到自己为何“不学雷军”，夏一平先是给予雷军一定程度的尊重，承认雷军的成就和积累，但随即转向个人对比，提到自己“不是为了立人设”，还自称比雷军“更会开车”，下赛道的频率和水平都高于后者。
表面看似客观的评价，实则流露出一种优越感，甚至带有些许轻蔑。这种言辞，不仅让人怀疑夏一平的商业气度。
这场舆论风波也折射出当前新能源汽车行业内的竞争文化。价格战、技术战之外，企业家们的公众形象和言论也在成为市场博弈的一部分。
夏一平以个人色彩浓厚的发言回应市场挑战，无疑让极越这个尚未站稳脚跟的品牌陷入了更大的舆论漩涡。
市场定位的严重偏差而极越的失败不仅仅是因为资金链问题。在业内人士看来，它的市场定位也存在严重偏差。极越曾打出“AI汽车机器人”的概念，宣称让汽车更具情感和智慧，但消费者对此并不买账。
相比之下，特斯拉以高技术和低售价占据了市场，国内的比亚迪等品牌则通过更广泛的产品线吸引用户。
极越01和07虽然技术先进，但价格高昂，加上品牌知名度低，很难与这些头部玩家竞争。
不仅如此，百度与吉利的合作也暴露了协调不力的问题。
百度擅长技术，但对汽车行业并不熟悉；吉利拥有制造经验，却被传出对极越的管理不满。尤其在百度减少投入后，吉利显然不愿再无底线“接盘”。
据了解，为了整合资源，吉利将旗下的领克品牌并入极氪，而极越则成了优先淘汰的对象。
闪崩12月初，极越在杭州、成都等地的销售门店仍在通过直播冲销量，但就在几天后，员工们就听到了公司“暴雷”的消息。
极越的官网依然写着“开创智能汽车3.0时代”的豪言壮语，但现实却是四处解散的部门、愤怒的员工和难以兑现的承诺。
对于消费者而言，极越的倒闭也引发了不小的担忧。
与传统车企不同，极越这样的独立品牌没有庞大的资金和技术储备兜底。一旦破产，用户维权和售后服务将变得极其困难。
极越的这次“闪崩”不仅让员工措手不及，一位刚跳槽极越的女主播更是在直播间中隔着屏幕都能感受到气氛，同时也让许多购买了该品牌汽车的车主陷入焦虑。
员工维权
网传某位倒霉的车主
极越的案例再次提醒我们，新能源汽车行业虽然充满机遇，但风险也同样巨大。
在市场竞争日趋激烈的今天，光有概念和营销显然不够，企业更需要强大的产品力和稳健的资金管理。
而对于那些曾经信心满满的资本方，这场“烧钱大战”的教训或许比想象中更为深刻。
