车主1

我这修车师傅得说说，迈腾这车啊，以前销量第一，现在被本田雅阁超了。但迈腾品质还是不错的，做工精细，沉稳大气，行车品质也挺好，家用商用都行。

不过啊，迈腾也有被吐槽的时候，干式双离合变速箱顿挫、抖动，湿式的就好点儿。还有发动机烧机油的问题。但话说回来，大众车有点小故障率也正常，消费者都能接受，毕竟大众知名度高嘛。

本田雅阁呢，外观动感，符合年轻人审美，价格还实惠，口碑也一直不错。所以能成中级车销量冠军。

但话说回来，车无完车，无论是雅阁还是迈腾，都有优缺点，有人夸也有人吐槽。不过啊，销量好的车，总体质量还是稳定可靠的，能买。咱们选车啊，得看综合品质，别光盯着小毛病不放。

车主2

我这修车师傅得聊聊迈腾。2010款2.0T顶配迈腾，当年可是风光无限，激光焊接、纯德系血统，提速快，底盘稳，油耗低，看着跟德国原版没啥两样，确实是个好车。

但说实话，烧机油这问题，1.4T和1.8T的迈腾最常见，我那会儿修了不少。不过你这2.0T的，前12万公里还挺给力，没烧机油，状态一直挺好。但过了12万，小毛病就开始多了，变速箱、发动机隔三差五就出问题。

到了16万公里，大修了一次，变速箱出大问题了。修好之后，故障灯就成了常客，开车都得小心翼翼。最后修了几次，花了不少钱，直接卖给车贩子了，人家就给四万五，还说迈腾速腾二手市场难出手，小毛病多，不保值。

听说现在迈腾发动机改进了，车型也更成熟了，市场上还是热销。但我啊，对老迈腾还有阴影呢，新迈腾就没试过，也不敢轻易乱说。

车主3

迈腾啊，中级车里的佼佼者，销量一直不错。这车啊，外观时尚大气，德国专家设计的，线条流畅，风阻系数低，大灯尾灯都漂亮，钻石比例车身，空间也大。

动力嘛，2.0TSI DSG发动机，大众最新一代，技术先进，涡轮增压加缸内直喷，功率大，扭矩好，百公里加速8.1秒，够快了。

开起来咋样？舒服！7挡湿式双离合变速箱，跟2.0TSI发动机搭配得刚刚好，换档快，加速猛，EPS电子随速助力转向也灵活，底盘稳，刹车灵，开起来稳当又舒服。

再说说安全，迈腾在欧洲NCAP碰撞测试里拿了五星级评价，被动安全保障做得不错。

不过啊，车无完车，迈腾也有小毛病，但总的来说，这车还是值得买。外观、动力、驾控、安全，哪一方面都不错。特别是那动力，2.0TSI DSG发动机，修起来也顺手，配件好找，技术也成熟。

所以啊，迈腾这车，虽然有点小问题，但综合来看，还是不错的选择。咱修车师傅啊，见得多了，迈腾这车，还是值得推荐的。

车主4：

经过多年的迅猛发展，国内B级车市场的主流选择依旧寥寥，竞争壁垒显著。值得注意的是，部分车型正逐渐适应更广泛的消费群体，尤其是雅阁、天籁等，日益展现出年轻化和家用化的趋势。尽管迈腾在外观上有所革新，试图贴近年轻消费者，但其内在的沉稳气质依旧鲜明。

在现有的B级车中，迈腾与帕萨特依然保持着传统的稳重与大气。若非帕萨特在碰撞测试中的不佳表现，它很可能仍是销量冠军。这种风格深受中年消费者的喜爱，他们或许不算特别富有，但事业有成，经济基础稳固，生活平稳。对他们而言，迈腾的成熟稳重更为契合自身气质。

当然，迈腾也并非完美无缺，但它的小瑕疵并不影响大局。毕竟，没有哪一款车能赢得所有人的青睐。面对众多的吐槽声，我们或许该换个角度思考：这恰恰证明了迈腾的高销量。在购车这件事上，过于挑剔或许并不是明智之举。