46系列电芯的优势在于技术本身：电芯可作为结构件使用，可高镍，无膨胀力之担忧，安全性高（单位能量小），成组容易，适配性超强，成本低，不受限供应商，产业配套丰富，在方形，刀片，圆柱中是唯一具备潜在行业标准品的技术路线。

46系列电芯的劣势也在于技术本身：技术成熟度低，制造工艺复杂，良品率低，BMS管理复杂，成组效率低，成本高，可选供应商少；在方形、刀片，圆柱中，是当前唯一一个量产车型不超过3个的技术路线。

前者是我们期望中的，后者是我们当前面临的。

特斯拉4680电芯的技术开发与量产，已经严重低于它的技术规划，46技术路线的破局需要新的强有力者加入。

－特斯拉1代4680－

－特斯拉2代4680－

文章来源：连线新能源

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