零跑C11的增程版起售价14.88万，纯电版最低15.18万，零跑C11增程版在满油、满电状态下，续航里程达到1210公里，从北京到上海中途都不用加油充电。零跑C11纯电版续航500～650公里，充一次电可满足日常通勤一周（上下班及接送孩子）。而且在快充模式下，半个小时左右就能把电量从 30% 充到 80%，充电速度相当快。

零跑C11增程搭载国内首款110kW/88kW平台化开发直驱油冷增程发电机系统，增程器采用平台通用设计。直驱油冷电机，匹配发动机燃烧区域设计，提升燃油发电效率。实现CLTC 285km纯电续航，1024km 超长综合续航，百公里21.6kwh超低能耗，百公里馈电油耗6.8L。

零跑C11纯电版搭载自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，根据配置不同，提供三个版本的车型：

1）豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到89.55kWh，CLTC续航610km；豪华版电池容量78.54kWh，CLTC续航510km。

2）性能版车型采用前后双电机四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0～100km/h加速成绩4.5秒，拥有89.55kWh电池，能够为该车带来550km的CLCT续航里程。

零跑C11纯电版还新增了FSD可变阻尼减震，这是一套被动减震器，可以根据路况自适应调教软硬，在颠簸路面时，它可以增大油液通过通道，降低阻尼力，有效的吸收冲击，减少二次回弹带来的颠簸；在平坦路面时，它可以保持合适的阻尼，提升行驶稳定性

零跑C11采用的四叶草中央集成式电子电气架构，将座舱、智驾、车身、动力四域合一，具有高算力、低延时、快通讯的特点，并且支持整车级别的无感OTA升级，实现软硬件定义汽车。零跑C11的空间表现也很出色，后排空间宽敞，满足家庭出行的需求。内饰材质给力，设计简约而不失豪华感，给驾乘者带来愉悦的用车体验。