首先，我是19年初买的一辆国产新能源纯电动汽车，到现在刚好满2年零1个多月，行驶里程18000km。同时我有个7~8年的油车也在开。简单说一下各方面的感受吧，供大家参考：1、用车费用低。保养150+电费2500开了两年的电车，到现在总共做了2次保养，第一次是半年5000km的免费首保；第二次是12000km（差不多一年半的时间）的时候去保养了一次，项目就是换了个油，做些基础检查、补了些气，保养花费150元。下次保养准备到20000km的时候过去。自己家没有充电桩，都是在外面的快充桩充电。

平均下来，充电价格在1.1元/度左右（我基本都是周末早上去充，那个时候电价便宜），周末去充满正好用一周，到下个周末，差不多剩30%的电量，正好再去冲一次。综合折算下来，18000km总共充电话费差不多2500块钱，百公里电耗（因为我很少跑高速，车子又很轻，所以百公里电耗不高，也就13度电左右）。每百公里电费不到15块钱，比油车便宜多了。2、车价便宜随便造不心疼买的是10万以内的国产电车，随便造，一点也不心疼。说拿它上山下海都不为过。3、电池暂时无衰减平常基本都是30%去充电，充到90%左右，现在电量续航依然跟出厂的时候一样。

建议用快充桩的小伙伴，尽量不要充到100%满电量，一方面满电没有动能回收，可能会出危险，另外如果车辆预留电池容量不够，充到100%对电池也不好。4、有了电车开车更多了往常出去附近的超市买个菜、逛个街，有时候就走路去了，懒得开车。自从有了电车，只要出小区，必定开车。用数据说明一下：以前只有油车的时候，每年行驶里程10000公里左右。买了电车之后，油车一年行驶的历程降低到6000公里（主要是长假自驾游），电车行驶的历程9000km，合计15000km，行驶总里程比以前多了50%。

5、对车的容忍度变高了10w一下的国产电车，那做工，简直可以说没有做工，门板裂缝都有半厘米，到处都是硬邦邦的塑料，冬天到处嘎吱嘎吱响。以前油车要是这样，完全不能忍，早就投诉去了。现在电车便宜，容忍度变高了，完全觉得无所谓，只要车子还能动、不影响正常开，就无所谓。以上主要是说的电车的优点和对生活的改变，可以发现，主要是都是跟车有关但跟驾车无直接关系。

因为便宜的国产电车在各种驾车感受上：性能、加速、操控、舒适等方面以及面子的问题、路上被欺负的问题，都是很普遍的缺点，需要内心强大些才行。江淮三代电动车主，车才六万，三年后只值二万多，买个充电器真贵。后来方向盘又开始经常抖起来，到处检查都说要一千多元，后来找个高手换个配件200多元搞定。六年的时候，电池容量开始衰减，充电到70%就满了，用到60%就直接跳显20%多，行驶距离也从100公里左右降到60左右。

冬天根本无法开空调。又从外地找高手花二千元更换了其中两块电池，终于解决了衰减问题，但又发现无法行驶了，经检查动力电池供不上电，是其中的高压电池盒坏了，4S店称更新费用又是二千，不换等于车辆报废。而现在的车也最多值七，八千块钱了。不换怎么办？电动汽车超保后的维修太难了太贵了，我居住的是一个地级市，可惜无一家修理厂能修三电呀，望想购买的其他网友三思！