李斌并不是智能时代的“科技狂人”。

但蔚来成功抓住了“汽车是一种生活方式”这个最根本的定义，从而完成了一家中国新势力的逆袭。

认真去思考一下，做为重新定义豪华的纯电车型，蔚来真正的“不传之秘”，并不是人们后来耳熟能详的“用户运营”！而是从品牌顶层设计的原点上，就开始去设计一种全新的电动生活！

这才是蔚来的“初心”。

操刀蔚来设计的德国设计师Kris Tomasson，是一位跨界的“全能型设计师”。注意，他绝不是传统意义上的“汽车设计师”。

Kris虽然毕业于美国ACCD艺术中心设计学院汽车设计专业，但他经常“不务正业”——比如为耐克（NIKE) 设计了“斗牛犬”定制款运动眼镜；担任可口可乐全球设计总监时，主导百年纪念版瓶身设计；他甚至还设计过高端豪华的私人飞机……

“我认为汽车是一种生活方式产品，是针对需求存在的，而不是工业产品。”

Kris说，蔚来ES8是个温暖的伙伴，从内饰到灯光ES8带给你家里才有的舒适。Kris团队一致认为，未来汽车可能变成家的延伸，成为“第二起居室”。

看到了吗？这才是你所感受到的蔚来汽车！

蔚来的用户运营，他们的NIO DAY、牛屋、书吧、社区生活，以及全套的周边产品，并不是凭空而来的！这一切，蔚来所传达出的完全不同于传统豪华车的高级感，对汽车生活沉浸感的调性追求，是从设计未来生活这个“初心”，才一步一步延展派生出来。

蔚来并不像特斯拉那样，成为驶向无尽宇宙的极限飞船。

他确立了自己的未来生活新主张：温暖的陪伴。

这同样指向未来！

智能电动车是指向未来的最大宗的个人消费品。中国拥有全球最大的市场潜力，对新能源高技术利用最紧迫的压力，加上中国人聪明好学，有着复兴梦想的强烈动力，中国人应该在战略方向上，建立超越和领导全球汽车市场的雄心、信心和决心。

2030年前后，不但是双碳战略的关键点，未来10~20年，更将是中国科技大爆发的时间段。2030年中国实现载人登月之后，各类科技难点将不断突破，一个又一个的全球技术壁垒将被颠覆，中国将进入一个高速发展的科技大跃进时代。

那时候，中国汽车工业和汽车消费，必将迎来一场极大的革命。中国的就是世界的。中国将成为全球汽车工业和汽车消费的中心区，设计、制造、科研，都会以中国本土为总基地。

因此，中国的主机厂、中国的汽车人必须选择能够满足中国人大国雄心的市场策略和路线。

“零世代”（“00后”）的中国消费者没有思想包袱，崇洋媚外是“俺爹俺娘”们的嘚瑟，他们的新时代，追求属于中国人自己的世界和宇宙，是由中国文化支撑的具有中国精神和主体意识的产品和文化体验。

这是一个归零重构的大时代。

未来的中国品牌必须明确自己的“初心”。最根本的方法是，要让自己的产品有文化。

产品铸就品牌调性，品牌呈现文化追求。中国未来的智能电动车，必须有属于自己的精神气质，要夺回汽车市场中“元宇宙”和“奶头乐”们占据的心智，要重新唤醒中国车主的文化天性和心理本能。

中国汽车产品和品牌，应该包含几个核心要素：

其一，军工文化，这需要强有力的筋骨，有要敢于同全球科技的竞品和对手，展开全方位竞争的精气神；

其二，太空科技文化，要有大航天的志向和梦想。大航天比那个什么大航海，不知要浩瀚多少倍。就像刘慈欣的《三体》所呈现的未来宇宙一样，中国人将成为人类向太阳系拓展的领导者，中国必须引领未来科技大爆炸。中国汽车人要在这个基点上，回望和表达中国汽车工业崛起的如虹之气势；

其三，工程师文化，要扎实做事、诚实做人、兢兢业业、一丝不苟。战略上以一敌十，战术上以十敌一，中国汽车的崛起，当然要建立在过得硬的品质上。

其四，最重要的，我们要回到中国文化的源头。中华文明五千年，源头活水在先秦，易道儒法医兵，都可以拿来用。近世以来，西学东渐，把中国传统文化的大树之根毁的不轻，爬满了蛀虫，短时期很难摘除干净，所以，只能回到先秦，用那种原汁原味的经典华夏文化，来解读当下世界，重塑华夏精神，再造中国汽车的品牌。

智能电动车将是中国文化的载体，中国文化是智能电动车的灵魂和旗帜。

人的天性是探索，本性是回归。天地之子，当如是也。