印度产的小排量单缸凯旋终于来了，今天凯旋中国在泰国举办新车发布会，全新小排量车型Speed 400、 Scrambler 400X公布预售价，35000元/38000元的价格真有点离谱！要知道这可是进口车型，这个价格甚至已经触及到国产同排量摩托车的价格段了，2024年的摩托车市场内卷，看来会进一步加剧了！

凯旋的400系列单缸车型，由印度的Bajaj Auto和凯旋联合开发生产，在印度市场首发，当然也是在印度的Bajaj工厂生产，也有一部分会在泰国和巴西的工厂生产。本以为会无缘国内市场，没想到这么快就来了，而且价格杀得这么狠！

凯旋Speed400、Scrambler 400X均搭载，398.15cc排量的单缸水冷发动机，采用反置安装的方式，配有双顶置凸轮轴和四气门，匹配六速变速箱，最大马力40Ps/8,000rpm，最大扭矩37.5Nm/6,500rpm，标配滑动离合器。

Speed400的风格更加偏向于街车，有点Trident 660的味道，该车采用“混合”车架，使用钢制主车架、螺栓固定式副车架和铸造合金后摇臂。为了实现锐利的操控性，轴距比较短只有1377mm，前倾为24.6度，拖曳距为102mm，再加上只有170公斤的整备重量，以及43mm倒立式的前减震和预载可调的中置后减震，确实有点运动街车范。

为了节约成本，Speed400、 Scrambler 400X均配备了组合式的仪表，机械表主要负责转速显示和状态指示灯，单色液晶屏主要负责时速、里程和档位显示等等。不难发现，仪表当中有TCS关闭指示灯，这两款车型均有配备TCS功能。

因为更偏向公路骑行，Speed400采用了象牌Sportec M9RR轮胎，前110/70、后150/60，前后均为17寸大小。43mm的倒立式前减震不支持调节，行程140mm，后中置减震支持预载调节，行程130mm。相较于Scrambler 400X，Speed400的座高只有790mm。

Scrambler 400X是一款攀爬风格的车型，虽然没有那么的硬核，但外观风格确实有点Scrambler 1200的味道。该车配备了更窄的前19寸后17寸轮毂，搭配象牌Karoo Street轮胎，虽然没有Scrambler1200那种高位排气，但双出上翘的单侧排气与这个风格也挺搭。

Scrambler 400X采用了Scrambler风格的车把，车把位置很高也很宽，能够提供非常舒适的骑行三角，而且原厂就有配备手把护罩和大面积的金属下护板，前后减震行程均达到了150mm，比Speed车型的前减震多了10mm，后减震多了20mm，确实能够玩一些非铺装路面。当然，为了区分两款车型，Scrambler 400X还在Speed车型的基础上，拖曳距增加了2mm，轴距也从Speed 400的1377mm增加到1418mm，座椅高度也从790mm增加到了835mm。

Scrambler 400X使了与Speed车型相同的ByBre前制动卡钳，但制动盘的直径从300mm增加到了320mm，而后制动盘依然保持在230mm，由于这是一款Scrambler车型，因此还可以关闭ABS，增加可玩性。

虽然凯旋的Speed 400、Scrambler 400X是单缸车型，但是作为复古车型来说，单缸确实不是那么的重要，而且不到4万的价格可谓是杀伤力十足，要知道这可是纯正的进口车型，而且还是擅长复古摩托车的凯旋，看来凯旋是铁了心的要发展小排量车型。