当前车企突围有两种模式，一种是打造综合竞争力，一种是靠独特能力或模式引领，前者可持续，后者可能成为过眼烟云，身处转型变革期的广汽集团选择了第一种。

11月15日，广州车展开幕当天，广汽集团立下了未来三年发展flag，2027年将实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

广汽集团总经理冯兴亚在发布会上表示：“广汽集团新的转型变革已经迈出了坚实的步伐，我们将砥砺前行、不负众望，未来三年为大家呈现一个全新的广汽！”

广汽集团将通过四大改革举措，五大保障，来达成这个flag。四大改革措施包括品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展；五大保障是指，组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障。

广汽集团未来突破的核心在自主品牌，定位也日臻清晰，在保持自主品牌“高品质”共性的前提下，重塑自主品牌的品牌特色。把广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选，把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表，把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。

新能源技术路径方面在纯电、插混、增程方面全覆盖，未来三年，自主品牌22款全新车型将密集推出，其中2025年上市7款，广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾技术；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程技术，纯电续航、综合能耗都将达到行业领先水平。

在智能化领域，除与华为合作，广汽广汽将以第三代星灵电子电气架构EEA3.0为基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶技术和行业领先的端云一体大模型多模态交互系统。2025年，广汽将保持产品智驾体验和智驾技术国内领先；2027年，进入全球智驾第一阵营。

广汽集团已经从技术、产品、管理、机制等层面做了全方位的规划，以确保三年后战略目标达成。事实上，这是一次不容有失的再创业、再出发，华南地区汽车产业集群独特地位，广汽集团的牵引作用，让管理层无论如何要在三年后拿下这个高地。

作为广汽自主品牌主力军，本届车展，广汽传祺新平台、新产品双线爆款齐发。新平台方面，发布EV+新能源平台，包含增程、插混双模式，自研、合作智能双驱动，驾乘、安全双重兼顾等多个亮点。新产品方面，首款高阶智驾车型——广汽传祺S7全球首次亮相，传祺华为联合创“新”计划首个成果——“1 Concept”概念车也亮相车展，定义未来出行新风范。2025年传祺高阶智驾四车齐发，开启全面智驾突破之年。

埃安品牌第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙全球首发。基于全球标准打造的埃安UT，定位10万A级掀背轿车，专为高品质时尚纯电轿车追求者打造。

合资品牌方面，广汽本田携全新电动化体系亮相2024广州国际车展。烨P品牌首款车型烨P7量产版首次亮相。全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W发布，今后3年将基于W架构推出3款以上涵盖中高级轿车和大型SUV的车型，满足用户全场景需求。

广汽丰田重磅发布铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X，为消费者带来L2++级一段式端到端高阶智驾体验。

新能源、智能化推动的汽车产业革命，是中国车企百年难逢的机遇，在赛道清晰的当下，谁做得更优秀谁就能突出重围。如何摆脱羁绊，让企业轻装上阵，是广汽集团这类企业的新课题。广汽也将推进集团层面的二次混改，这将是一个重要的契机。

人才、区域优势都不缺的广汽集团也许只差一个关键推动因子，所有的措施、保障需要它做最底层的推动力。