#十万级混动SUV优选风云T8# 随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的汽车厂商投入重金研发插电式混合动力技术。作为中国自主品牌的佼佼者，奇瑞汽车推出了全新的中型SUV——风云T8，并搭载自主研发的鲲鹏混动系统。今天，我们就来深入解析风云T8的核心动力技术，并与其他竞品进行对比，看看它有哪些亮点。 核心动力系统配置 风云T8搭载了一台型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，该发动机专为混动系统设计，采用了米勒循环（压缩比11:1）、350bar高压直喷系统、电控涡轮增压器以及智能热管理系统。其最大功率为115kW（156Ps）@5500rpm，峰值扭矩为230Nm@1750-4000rpm，热效率达到了43.9%，处于行业领先水平。 风云T8还配备了双电机混动系统，其中前驱电机功率为160kW，扭矩为310Nm，最高转速为16,000rpm；后驱电机（四驱版）功率为150kW，扭矩为300Nm。电池组容量为25.6kWh三元锂电池，纯电续航在CLTC工况下为115km（四驱版105km），快充时间从30%充至80%仅需25分钟。 技术优势解析 1. 混动系统效率 风云T8搭载的3挡DHT Pro变速箱是全球首个量产3挡混动专用变速箱，最高传动效率达到了97.6%，可实现全速域多模式驱动。双电机协同控制，前电机负责驱动/发电，后电机专注动力输出，通过智能扭矩分配算法（响应时间