现阶段，有不少家庭都比较关注中大型SUV，而从近期的汽车市场来看，日产探陆表现不错，其官方指导价为23.98-30.18万，目前享有6000元最高抵扣30000元，老用户赠送全险等降价优惠，那么，日产探陆除了价格吸引力不错，其实际表现如何呢，近日我也到店试驾体验了一番。

外观上，探陆整体拥有不错的气势感，前脸部分的大尺寸格栅面积硕大，内部呈现多层式贯穿设计，同时灯组的造型也与格栅融城一体，强调了整体感。车侧部分造型饱满，密辐式轮圈以及亮黑色的轮眉强调了精致感。尾部视觉层次感丰富，并且通过黑色饰板连接两侧形成贯穿式的效果，点亮后辨识度较高。

尺寸方面，探陆的长宽高为5130x1981x1774(1767)，轴距为2900mm。

内饰方面，车内采用大面积的软性材质进行包覆，整体质感比较突出，同时车内配备有双联屏，搭载NISSAN Connect超智联2.0系统，内部以卡片式的菜单呈现，盲操上比较容易，整体系统的流畅性也比较良好。

落座体验来看，方向盘的饱满感很好，座椅秉承了日产大沙发风格，柔软的同时保证有一定的支撑性，真皮面料的触感也比较亲肤。空间上，我个人173cm，三排座位我都进行了体验，其中前排头部空间充裕，第二排座椅可以前后移动（体验的是2+2+2版本），腿部空间在三拳到一拳半之间，同样比较宽敞。在第二排调至两拳的时候，第三排腿部还有一拳，头部相对局促一些，但考虑的第三排更多是小孩乘坐，也就基本上能满足需求。

动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，匹配9挡手自一体箱。简单试驾来看，这台车的动力并不可以强调爆发性，整体以平顺为主，但如果你需要动力，深踩之后还是能迎来爆发，感官上也有刺激感，但它不会在某个节点突然发力，而是相对循序渐进，这点更容易让人接受。另外，这台9AT变速箱的整体质感，搭配2.0T发动机后要比天籁用的CVT更好，平顺性更强，并且对挡位把控上更加准确，当然，一分钱一分货嘛。

体验下来，个人对探陆的市场前景还是比较乐观的，虽然现在新能源车渐成主流，但油车依然有其优势在，特别是对于喜欢长途多人出行的朋友而言，一台大空间、乘坐舒适、可载多人的燃油SUV就显得比较合适，而探陆显然满足这样的需求，结合其20多万的售价，你觉得你会考虑探陆吗？