车评报告《车评社》

在国内新能源快速发展的当下，越来越多的新能源车型涌入市场，让人应接不暇。相比之下，大家都把精力放在了智能驾驶和电动化上，老牌合资车企的代表大众汽车，更保留了德系底蕴，兼顾智能科技与良好的驾控体验。

如果您对电车感兴趣，一汽-大众的ID.7VIZZION是不错的选择。作为大众品牌首款中型三厢纯电轿车，凭借MEB纯电动平台以及全新升级的ID.科技，产品实力不容小觑。

设计大气流畅，内饰高级有质感

作为一台大众旗下的纯电车型，ID.7VIZZION依旧采用了ID.家族的经典设计，贯穿式的发光带连接车标和大灯，辨识度极高，而且，这台车的大灯也搭载了大众IQ.Light科技，18颗远光LED灯源均可独立控制。

同时，ID.7VIZZION的前脸显得更加流线和运动，俨然一副低趴的姿态。下方的造型也更加的运动，硕大的开口摆明了自己的运动风格，年轻人看到这个前脸铁定是走不动道的。

作为大众品牌首款中型三厢纯电轿车，ID.7VIZZION的侧面显得更加的优雅，首先就是长度够长带来的舒展的感觉，同时，立体的型面设计也让我们拥有更多的想象，就像是风在空中勾勒出的优美的线条，同时能够给人一种十分自信和从容的感觉。前移的A柱让整台车拥有更加厚重的安全感，同时增加了车内的空间表现。

值得一提的是，ID.7VIZZION采用了掀背式的设计，在保证了更好的空间表现和拿取物品的便利体验，更是将优雅体现的淋漓尽致。ID.7VIZZION采用了3DSurfaceLED的立体悬浮尾灯，夜间点亮之后辨识度也是足够高，同时，在回家模式的时候，还能够提供多种亮灯的动画，把科技感营造的十分到位。

ID.7VIZZION的内饰也是采用了ID.系列的设计，但是细节之处又有所不同，整体依旧是横向的设计风格，贯穿式的空调出风口让整体的氛围看上去更加的简洁明朗，同时30种多色渐变氛围灯的加入让内饰的高级感陡升，看上去更加有质感。

空间配置拉满，智能化优秀

相对较大的空间为车内乘员带来了足够的空间，都说大空间是能够给车主带来幸福感的，而这台ID.7VIZZION也深谙此道，不仅车内的空间表现十分优秀，后备箱的容积也是肉眼可见的大，加上能够放倒后排进行空间拓展，试问日常的出行，这样的空间想拉什么拉不下？除此之外，座椅的包裹性和舒适度都属于同级中的优秀水平，长时间乘坐也不会觉得疲劳。

ID.7VIZZION中间则搭载了一块15英寸的悬浮屏，上深下浅的颜色搭配，把运动氛围和高级感平衡的恰到好处。而说到这块大屏，就不得不提车机系统了。ID.7VIZZION搭载了全新的ID.OS2.0车机操作系统，内置的UI进行了全面的设计和革新，整体的菜单和按键的布局也进行了优化，使用起来更加顺手和便利。内存也升级到了16GB，日常使用起来能够减轻驾驶员的负担。

当然，作为一台拥有智能化体验的车型，智能AI助手也是不能缺席的，这台车搭载了ID.Mate智能AI助手，这也是大众首次推出的智能助手，它能够不断的学习用户的习惯，实现更多的使用场景。智能化的语音交互也提高了这套车机系统的使用频率，能够帮助用户更好的操作车辆，同时避免驾驶时操作车机导致的安全问题。

作为合资车型中的智能化标杆，ID.7VIZZION除了车机系统之外，还搭载了TravelAssist3.0驾驶辅助系统，这套驾驶辅助系统拥有车道保持、ACC自适应巡航、主动刹车，还能够根据路况进行自动变道的操作。另外，ID.7VIZZION还拥有ARHUD抬头显示功能，不仅能够将有用的信息投射在前方，还能够增强显示，相比传统的HUD功能，不仅看得更清楚，同时体验感也更好。

后驱四驱可选，动力操控优秀

ID.7VIZZION拥有两种驱动形式，可以选择后驱或者四驱版本，而且其整体的动力输出和操控都更加线性。ID.7VIZZION不仅好开也很舒适，不容易长生晕车的感觉，基本能够满足日常出行的需求。

ID.7VIZZION前后都采用了独立悬架，面对路面的冲击能够更好的吸收振动，同时，侧向的支撑也更加到位，日常驾驶更加的舒服。值得一提的是，根据ID.系列的整体表现，这台车的操控水平也是同级中的佼佼者，更加舒适的转向和底盘质感，开起来更加惬意，也能够满足家用的需求。

写在最后

在如今市场疯狂内卷的情况下，ID.7VIZZION是否能够凭借出色的设计和产品力获得市场的认可，确实还需要时间来检验，但是作为一台高级的纯电中型轿车，ID.7VIZZION的上市的确能够改变合资纯电轿车乃至整个纯电轿车的市场格局。

根据目前的消息，ID.7VIZZION预计将于11月22日开启预售，感兴趣的小伙伴可以持续的关注一下哦。

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