抗美援朝战争期间，中美后勤供应天差地别，中美后勤供应对比，让人心酸啊！

美国人用一句话来形容他们的后勤，我们到朝鲜半岛打仗，一滴水也不喝朝鲜的，全都是我们带来的。兵马未动，粮草先行，现代战争实力的比拼更是双方之间后勤能力的比拼。美军在朝鲜构建起了完善的补给体系，平均13个后勤人员供应一个兵。在天寒地冻、零下几十度的朝鲜战场，美军士兵不仅穿着厚实的棉衣，还能吃上后勤部队用吉普车运输过来的圣诞大餐。

美国军方在当年的宣传影片中，向大众展现了中美两军的御寒冬装对比。美军里三层外三层，皮靴、手套、防寒帽一应俱全。志愿军军服仅仅是一套单薄的棉衣，异常简陋。朝鲜战场上，志愿军1个后勤人员供应6-10个前线战士，更多时候靠人力、畜力运输。前线将士的弹药给养和棉衣都难以保障。第一批志愿军入朝时候，我军共有运输车1300多辆，仅一周便损失了200多辆，其中80%以上在空袭中被击毁。志愿军的补给能力严重的限制了志愿军作战能力。能不能根本上解决战场运输补给的难题，关系到志愿军能否取得胜利。

在朝鲜战场上，前线战士总结了“三怕”。一怕没饭吃，二怕没子弹打，三怕负伤抬不下来。“三怕”就是后勤保障问题。美军在撤退时实行焦土政策，志愿军缴获的物资微乎其微。比如在第二次战役的时候，西线美军逃跑时候扔下的汽车有2000辆。当时大家非常高兴，满山遍野都是汽车物资。没过几个小时，我们还没来得及运走，数百架飞机就扔下燃烧弹，基本上都被烧掉了。彭德怀战后说，十不存一，甚可惜。

为了解决朝鲜战场运输补给的困难问题，中央军委和东北军区在第一次战役结束后，就从国内紧急动员200辆商用汽车和600辆大车入朝参战。同时，周总理致电苏军，借用苏军汽车1500辆为志愿军运输物资。小米加步枪已难以适应朝鲜战场，必须转变后勤保障理念，做好后勤保障，以适应现代化战争。现代战争没有良好的后勤保障，胜利就没啥希望。千条万条运输第一条，总理开会，决定采取一切措施，建立兵站运输线，改变运输被动的局面，立马增调了汽车2000辆，大车1000辆，手推车500辆，加强运输。