黄河特大桥作为项目控制性工程，创下“四个第一”：世界同类型桥型(多跨连续下承式钢管混凝土系杆拱桥)建设规模第一、915米超长系杆为目前世界最长系杆、国内首次对拱座采取钢混组合设计、国内首座跨黄河的下承式钢管混凝土系杆拱桥。
项目团队攻坚克难，创新采用智能张拉系统，张拉采用双150吨级智能穿心千斤顶协同作业，应用北斗定位+5G物联技术构建三维数字模型，攻克了24根吊杆同步张拉力值偏差和位移误差精度控制难题；通过“BIM动态模拟+应力大数据”双重校核体系，模拟9批次张拉工况（全桥共216根吊杆），优化张拉顺序，精准预测结构变形量。
下一步，高商项目将严格按照“质量提升三年专项行动”要求，深入践行“九个再突破”相关要求，继续稳步推进后续工程建设，全力冲刺大桥通车目标，为区域交通基础设施建设和黄河流域高质量发展贡献力量。
