12万出头，买一辆SUV，你会选择合资品牌的入门级车型，还是自主品牌的旗舰产品？  这大概是许多消费者在购车时都会纠结的问题。  第四代长安CS75 PLUS的出现，让这个问题的答案更加扑朔迷离。它以12.19万的起售价，直接杀入了竞争激烈的SUV市场，并以其全面的升级，向合资品牌发起了挑战。 这究竟是一次成功的突围，还是一次不自量力的冒险？ 让我们深入剖析，看看这款车究竟值不值得买。

​我们不得不承认，在这个看脸的时代，颜值即正义。第四代CS75 PLUS采用了全新的设计语言，无边界梯形格栅搭配犀利的前大灯组，营造出一种霸气十足的视觉效果。车身侧面流畅的线条和隐藏式门把手，则赋予了它更强的科技感。贯穿式尾灯的设计，在夜晚点亮后，辨识度极高。总的来说，它的外观设计足够时尚动感，能够满足大多数消费者的审美需求。但审美这东西，向来主观，有人喜欢就有人吐槽，你觉得呢？

当然，光有好看的外表是不够的，空间实用性也是SUV车型的重要指标。第四代CS75 PLUS的车身尺寸为477019101695/1705mm，轴距为2800mm，相比上一代车型，车长、车宽和轴距都有所增加，这意味着更宽敞的乘坐空间和更大的后备箱容积。对于一个家庭来说，这样的空间表现无疑是相当实用的，无论是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。

进入车内，你会发现，第四代CS75 PLUS的内饰设计也相当用心。大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，科技感十足。内饰的用料和做工也比较精致，营造出一种不错的档次感。配置方面，更是诚意满满，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。此外，APA5.0代客泊车功能、手机APP远程控制等智能化配置，也进一步提升了用车体验。

动力方面，第四代CS75 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。这套动力总成的表现如何呢？根据官方数据，其百公里综合油耗为6.89L/100km。实际驾驶体验如何，还需要更多车主的反馈和评测数据来佐证。

说到这里，我们不妨将第四代CS75 PLUS与同级别的合资SUV进行一番比较。以同样价位的合资SUV为例，它们在配置方面往往不如CS75 PLUS丰富，例如L2级智能驾驶辅助系统、全景天窗、电动尾门等配置，在合资SUV上可能需要更高的价格才能享受到。而在空间方面，CS75 PLUS也具有一定的优势。当然，合资品牌也有其自身的优势，例如品牌影响力、保值率等。

那么，究竟该如何选择呢？这取决于你个人的需求和偏好。如果你更注重配置和空间，并且对自主品牌充满信心，那么第四代CS75 PLUS无疑是一个不错的选择。如果你更看重品牌影响力和保值率，那么合资SUV可能更适合你。

除了以上提到的这些方面，我们还需要关注一些其他的细节。例如，长安汽车的售后服务网络是否完善？车辆的后期维护成本如何？这些因素都会影响到你的用车体验。

在如今竞争激烈的SUV市场中，第四代CS75 PLUS能否脱颖而出，还需要时间的检验。但从目前来看，它的产品力还是相当不错的，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都达到了一个较高的水准。

更重要的是，长安汽车近年来在技术研发和品质提升方面取得了显著的进步，这也为CS75 PLUS的成功打下了坚实的基础。根据公开数据显示，2023年前三季度，长安汽车累计销量超过160万辆，这足以证明消费者对长安品牌的认可。

当然，我们也要看到，自主品牌在品牌溢价能力方面还有待提升。尽管CS75 PLUS的产品力已经可以与一些合资SUV相媲美，但在品牌影响力方面，仍然存在一定的差距。

未来，长安汽车需要在品牌建设方面持续发力，提升品牌形象和美誉度，才能在竞争激烈的市场中赢得更多的份额。

总而言之，第四代CS75 PLUS是一款值得关注的SUV车型。它以其时尚的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及不错的动力性能，为消费者提供了一个新的选择。

在12万级别的SUV市场中，它能否撼动合资品牌的地位，让我们拭目以待。  但至少，它已经向我们展示了自主品牌的崛起之势，以及中国汽车工业的进步与发展。

对于消费者而言，选择一款合适的SUV，需要考虑的因素有很多，包括外观、内饰、空间、动力、配置、价格、品牌、售后服务等等。  没有绝对完美的车，只有最适合自己的车。

第四代CS75 PLUS的出现，丰富了消费者的选择，也让竞争更加激烈。 这对于消费者来说，无疑是一件好事。

最后，我们再次强调，购车是一个理性消费的过程，需要根据自身的实际需求和预算进行选择。  不要盲目跟风，也不要被一些营销噱头所迷惑。 多做比较，多试驾，才能找到最适合自己的那一款车。

希望这篇文章能够对你有所帮助，也希望中国汽车工业能够越来越好，为消费者带来更多更好的产品。