受春节假期以及今年2月份只有28天的影响，留给车企卖车的时间满打满算只有20天，销量出现下滑也是在所难免。不过，2月份依然有像小鹏、零跑等多家车企交出了不错的成绩单，但也有车企给出的销量数字不是太乐观。接下来我们就一起来盘点下2月份各车企的销量情况。

小鹏汽车2月份交付了新车30453辆，同比大涨570%，连续4个月交付量超3万辆，并再次成为了新势力造车品牌的销冠，1-2月份，小鹏汽车累计交付了新车60803辆，同比增长375%。贡献最大的依然是小鹏MONA M03，连续3个交付量超过15000辆，而小鹏P7+上市3个月的时间累计交付量也超过了30000辆，另外，小鹏G6即将完成升级，新车小鹏G7也在路上，新车型的加入有望让小鹏汽车的销量再上一个新台阶。

理想汽车在过去的一个月里交付新车26263辆，同比增长29.7%，截至2月底，理想汽车历史累计交付量为1190062辆。在2月份推出免息政策后，理想汽车又在昨天进行了官降，四款SUV车型降价幅度在1-1.6万元不等，这也反映出理想汽车也面临着订单不足的情况。从理想官方给出的信息来看，理想L系列在今年只会进行驾驶硬件的小幅升级，所以想要保持销量的增长，除了依靠即将到来的纯电车型外，降价也是势在必行。

2月份零跑汽车单月交付量25287台，同比增长285%。靠着突出的性价比，零跑汽车在过去的一年实现了“翻身”，而在本月，零跑还将会推出全新车型零跑B10，对于销量的增长必然会带来正面作用，但是呢，对于零跑不利的是，越来越多的车企开始“卷了起来”，比如比亚迪全系加入了智驾，吉利银河、小鹏汽车也都推出了多款高性价比产品，在产品力不占优的情况下，如何继续保持销量的增长是零跑汽车所需要面临的问题。

面对着小鹏、零跑汽车的崛起，有一家车企的身影颇为落寞，它便是广汽埃安，其在2月份销量定格在了20863辆，虽然也有着25%的同比增幅，但是相比于巅峰时期连续多月稳坐新势力品牌销冠的处境截然不同。网约车的饱和、品牌力的不足以及竞品车型的不断推出是广汽埃安销量下滑的主因，好在就在昨天，广汽埃安UT正式上市，6.98万元的起售价格有望让它成为家族中新的走量车款。

处于转型期间的领克汽车在2月份全系销量为17238辆，同比增长30.5%，2025年累计销量为47315辆，同比增长14.3%。从目前领克汽车的销量体系来看，新能源汽车的销量已经超过了燃油车型，像领克Z20、领克08 EM-P等该车型已经成为了新的销量担当，此外，期间SUV车型领克900展车也已陆续到店，并计划在二季度上市。在与极氪汽车进行整合之后，主打性价比的领克品牌有望成为新能源汽车市场的一匹黑马。

极氪汽车2月份交付量为14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%，如果把领克汽车算在内，极氪科技集团的总销量已经超越了小鹏汽车。不过，极氪汽车目前的处境并不乐观，首先，走量车型极氪001销量连续走低，被小米SU7越甩越远；再者，除了极氪001之外，极氪品牌旗下车型的“花期”极短，像极氪007、极氪7X等车型的销量迎来短暂的巅峰之后便开始迅速走低，除了频繁的更新换代之外，如何挽留消费者是极氪汽车所面临的严峻问题。

2月份，蔚来公司累计交付了新车13192辆，同比增长62.2%，其中，蔚来品牌交付新车9143台，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049台，环比大幅下滑31.5%，上市6个月的时间，蔚来汽车累计交付量仅为30722辆。目前来看，蔚来公司的多品牌战略似乎并不成功，甚至出现“1+1＜1”的情况，多年的大幅亏损加上销量迟迟不见起色，蔚来公司也面临着不小的危机，尽管对于网上各种负面新闻，蔚来公司都给出了否定，但是继续这样下去，“暴雷”是迟早的事儿。

此外，岚图汽车以及智己汽车也公布了2月份的销量数字，其中岚图汽车交付了新车8013辆，同比增长152%，新款岚图梦想家依然占据了销量的大头，上市后累计大定量超过了65000辆。这边智己汽车的表现一般，2月份只交付了4287辆，1-2月份累计销量也定格在了7037辆。