锐界L开了三个月了，带着家人也去了不少地方，今天正好有空，来分享一下这段时间的感受，给兄弟们做个参考。当时我其实看了皇冠陆放，论坛口碑还行，但一试驾就发现动力有点弱，那种拖拉感真不太适合我，所以就放弃了，最后决定选锐界L。

先说动力吧，开这车最大的感受就是起步和加速都挺轻快的。市区红绿灯起步，油门一踩车子就走，没什么迟疑。上高速的时候，深踩油门，速度马上上来了，特别是在运动模式下，想提速到120码很轻松，没有费力感。最关键的是，油耗表现也不高，和途昂差不多，但动力明显要强一截，这点还是挺实惠的。

再说空间，锐界L的空间确实够大，不管是前排还是后排，都坐得挺舒坦。特别是我这种稍微胖一点的，坐进去也不觉得挤。我们全家出游的时候，孩子和媳妇坐第三排也没问题，活动空间还不错，长途旅行不用担心坐得不舒服。

还有个不得不提的是这车的混动系统，市区堵车的时候电动模式安安静静的，没什么发动机噪音。而且电动和油动的切换非常顺，整个驾驶过程中都没有顿挫感，车子开着很顺手。

这三个月用下来，锐界L的动力表现确实符合我的预期，起步和加速都很轻快，长途高速跑起来也很稳，油耗不高，空间也够大，适合家用。

老司机开锐界L，根本停不下来

买车的时候本来想着途昂，试驾了一下，操控动力都比较平平，大众的车嘛，总感觉外观有点不够年轻，近距离接触后，就更是提不起兴趣了，审美这东西嘛，反正萝卜白菜各有所爱。后来试了锐界L，这车一上手就不一样，动力确实给力，我这喜欢“野蛮”开车的人，一脚油门下去，动力马上就有。跑起来特别带劲，尤其是上了高速，推背感来得特别爽，超车、加速都不费事儿，随时踩油门就走，开起来很尽兴。

低速时开电动模式，车里没啥噪音，开着挺舒服。堵车的时候不用频繁踩油门，动力输出很跟脚，混动模式切换得也很顺，方向盘手感挺轻便的，转向也比较精准。我西方平时开车也挺顺手，她平常开这车带孩子出去玩完全没问题，不用老让我当司机。锐界L这套动力系统确实还算满意。