虽然大多数情况下从重庆北站到成都西站坐动车比坐绿皮车用时要短，但是仍然存在特殊情况。从图上看乘坐Z587次列车全程是2小时48分钟，乘坐D5109次列车是3小时06分钟。看到这里不禁感慨有些时候坐绿皮车确实比动车更省钱、省时，至于这其中的原因我认为主要在于以下这几点。

一方面D5109次列车沿途经停的站点数量特别多，因此坐绿皮车用时比动车还短。具体来看这趟D5109次列车沿途经停重庆北、合川、遂宁、大英东、成都东、成都南、成都西这些站点。放远望去重庆到成都这200多公里路程竟然经停5个站点，哪怕动车的速度快于绿皮车，可是由于站间距较短动车刚启动不久就要刹车，无法按照250公里每小时的时速前行。相比之下Z587次绿皮车直接一站就可以从重庆北站到达成都西站，在这种此消彼长下乘坐绿皮车自然比动车用时还短。

另一方面D5109次列车在成都境内停了3站，这样的话会让出行效率大打折扣，坐动车用时比绿皮车时间还久自然不足为奇。本身D5109次列车走的是宁蓉铁路，运行时速只能达到160公里到250公里每小时。无法像成渝城际铁路那样可以达到350公里每小时的速度

再加上这趟列车在成都东、成都南、成都西都有站点。列车到达成都东站之后需要换车头，这个时候需要停13分钟。动车行驶在成都市区的时候是要减速前行，其速度跟绿皮车旗鼓相当，这样的话从重庆北到成都西存在普速列车用时比动车还短的情况自然不足为奇了。

说了这么多不难看出坐绿皮车用时比动车长的现象并不是绝对的。想要省钱的话坐Z587次列车从重庆到达成都是最为合适的，届时你会花最少的钱享受到媲美动车的出行效率。